Преклоните колено перед самым титулованным из "японцев". Ни один автомобиль не может похвастаться такой династией, как Annis Remus. Хотите пример? Прокатитесь прямо по площади Легиона и размажьте по ней тонким слоем пару десятков ротозеев — ответом вам будут только громогласные аплодисменты. Да здравствует император! |
Remus — 2-дверное спортивное купе, появившийся в Grand Theft Auto Online в обновлении «Тюнинг в Лос-Сантосе». Производится компанией Annis.
Прототип[]
Remus во многом основан на 1988–1994 годов. Фары имеют форму, похожую на S13 Silvia, хотя край внешней части секции вдохновлён Nissan Maxima (PU11) 1985–1988 годов, в то время как расположение вдохновлено Nissan Skyline (R32) 1989–1991 годов. Передний бампер взят от Toyota Corolla (E90) 1989–1994 годов. Вся задняя панель Remus, похоже, основана на купе и лифтбеке Honda/Acura Integra (DA5-DA9/DB1-DB2) 1989–1993 годов.
Дизайн[]
Автомобиль имеет довольно линейный дизайн и двухдверную компоновку, сопоставимую с заказным Elegy Retro. Спереди автомобиль имеет небольшой бампер с чёрной деталью сверху, двойные воздухозаборники, охватывающие примерно половину ширины автомобиля, и прямоугольные янтарные фонари рядом с верхним воздухозаборником, а также номерной знак, установленный по центру, частично закрывающий нижний воздухозаборник. Область над бампером кажется узкой, с небольшой сетчатой решёткой по центру с серебряной надписью "ANNIS" над ней и чёрными корпусами рядом с ней, содержащими прямоугольные блоки фар, внутренние квадратные противотуманные фары и небольшие указатели поворота по внешним краям. Капот относительно простой и имеет возвышенную область в центре, которая примерно такой же ширины, как решётка.
Бока автомобиля имеют тонкие линии кузова, соответствующие области бортов, чёрные детали между колёсными арками, окрашенные дверные ручки и тонкие гребни, проходящие через автомобиль, с более мелкими около передних четвертей. Область салона имеет чёрную отделку вокруг окон, чёрные внутренние стойки и большие зеркальные крылья около передних стоек.
Задняя часть автомобиля состоит из небольшой крышки багажника с серебряным значком сзади и спойлера сверху, в то время как внешние стороны вмещают широкие задние фонари, состоящие из белых верхних фонарей и нижних красных фонарей. Бампер имеет чёрные детали на верхней стороне и специальную секцию для номерного знака, а также одну выхлопную трубу со стороны пассажира и два молдинга, предназначенных для двух выхлопных установок.
Салон и набор циферблатов такие же, как у заказного Elegy Retro, который сам по себе является производным от Sultan и Sultan RS. Подобно заказному Elegy Retro, автомобиль имеет логотип Annis на рулевом колесе, хотя и с использованием серого варианта, а не синего, как у вышеупомянутого автомобиля. Салон также можно модифицировать, добавив дополнительные аналоговые датчики, цифровые дисплеи и многочисленные переключатели, аналогично гоночным автомобилям, таким как RE-7B и ETR1.
Большая часть кузова автомобиля окрашена в основной цвет, в то время как части под чёрными деталями и стандартным спойлером окрашены во вторичный цвет. Также доступен цвет отделки салона, а также цвет циферблата, который также влияет на некоторые из индивидуальных вариантов выхлопа. Он использует уникальный набор дисков, состоящий из большой тарелки с восемью угловыми спицами на внешнем окружении и круглой детали с четырьмя болтовыми деталями вокруг центра. Автомобиль оснащён шинами среднего профиля.
Галерея текущего дизайна[]
Производительность[]
У Remus приемлемое ускорение и хорошая максимальная скорость. Управляемость тоже отличная: автомобиль заметно устойчив и обладает хорошим сцеплением с дорогой. Неровности и ухабы на дороге легко поглощаются подвеской. У Remus, как правило, нейтральная управляемость (без избыточной или недостаточной поворачиваемости) даже при агрессивном вождении, что делает его хорошим кандидатом для уличных гонок. Несмотря на максимальное сцепление с дорогой, Remus в конечном итоге потеряет сцепление и вылетит с трассы, если игрок не сбросит газ. И даже с полностью модернизированным двигателем Remus кажется относительно медленным, особенно на длинных прямых, и с трудом догоняет более быстрые автомобили без использования попутного потока.
Деформация при столкновении приемлема и похожа на другие автомобили из обновления «Тюнинг в Лос-Сантосе»; бамперы, двери, капот и багажник ослабнут и/или откроются после нескольких ударов, но фары очень склонны разбиваться при лобовом столкновении.
Remus оснащён рядным 4-цилиндровым двигателем с естественным всасыванием и 20 клапанами (предполагается, что в нём по пять клапанов на цилиндр). Он соединён с 5-ступенчатой коробкой передач в компоновке с передним расположением двигателя и задним приводом, а его звук является вариацией того, что используется в заказном Elegy Retro.
Характеристики[]
Ускорение (0-60 м/ч в секундах) |
Максимальная скорость (м/ч / км/ч) |
Привод | Двигатель | Трансмиссия (FWD / RWD / AWD) |
Масса (кг / фунты) |
Топливный бак Размер (л) |
---|---|---|---|---|---|---|
Н/Д | 91.2 / 146.8 | 5 | Н/Д | RWD | 1105 / 2436 | 65 |
Н/Д | Н/Д | Н/Д | N/A (Naturally-Aspirated) Inline 20v (значок) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
Н/Д | Н/Д | 5 | FR DOHC Inline-4 (внутриигровая модель) | RWD | Невозможно измерить | Невозможно измерить |
Скорость | 78.765747 | |||||
Ускорение | 81.75 | |||||
Торможение | 29.999998 | |||||
Сцепление | 100 |
Модификации[]
Тип | Улучшение | Стоимость | Изображение | |
---|---|---|---|---|
Тюнинг для дрифта | Установить тюнинг для дрифта | $200,000 | ||
Убрать тюнинг для дрифта | $50,000 | |||
Броня | Нет | $1,000 | ||
Усиление брони 20% | $7,500 | |||
Усиление брони 40% | $12,000 | |||
Усиление брони 60% | $20,000 | |||
Усиление брони 80% | $35,000 | |||
Усиление брони 100% | $50,000 | |||
Отделка кузова | Стандартная отделка | $7,200 | ||
Убрать отделку | $11,520 | |||
Тормоза | Стандартные тормоза | $1,000 | ||
Полуспортивные тормоза | $20,000 | |||
Спортивные тормоза | $27,000 | |||
Гоночные тормоза | $35,000 | |||
Бамперы | Передние бамперы | Стандартный пер. бампер | $2,200 | |
Убрать бампер | $4,600 | |||
Стандартный сплиттер | $7,400 | |||
Спортивный бампер | $11,700 | |||
Улучшенный бампер | $14,500 | |||
Эксклюзивный бампер | $14,700 | |||
Тюнинговый бампер | $14,900 | |||
Задние бамперы | Стандартный зад. бампер | $2,200 | ||
Спортивный бампер | $4,600 | |||
Улучшенный бампер | $7,400 | |||
Тюнинговый бампер | $11,700 | |||
Спортивный сплиттер | $14,500 | |||
Улучшенный сплиттер | $14,700 | |||
Тюнинговый сплиттер | $14,900 | |||
Двигатель | Воздушные фильтры | Стандартный фильтр | $6,900 | |
Гоночные дроссели (сетка) | $11,040 | |||
Гоночные дроссели (доп.) | $11,730 | |||
Большой фильтр (пенопласт) | $12,420 | |||
Большой фильтр (сетка) | $13,110 | |||
Конусные фильтры | $13,800 | |||
Карбоновый коллектор | $14,145 | |||
Нулевики | $14,489 | |||
Блок двигателя | Стандартный блок двигателя | $28,200 | ||
Клапанные крышки (осн.) | $45,120 | |||
Клапанные крышки (доп.) | $47,940 | |||
Клапанные крышки (полир.) | $50,760 | |||
Клапанные крышки (карбон) | $53,580 | |||
Клапанные крышки "Череп" | $56,400 | |||
Камуфл. клапанные крышки | $57,810 | |||
Клапанная крышка | Стандарт. клапанная крышка | $20,400 | ||
Приводной ремень (осн.) | $32,640 | |||
Приводной ремень (доп.) | $34,680 | |||
Приводной ремень (полир.) | $36,720 | |||
Приводной ремень (карбон) | $38,760 | |||
Приводной ремень "Череп" | $40,800 | |||
Камуфл. приводной ремень | $41,820 | |||
Чёрные шестерёнки | $42,840 | |||
Голубые шестерёнки | $43,860 | |||
Красные шестерёнки | $44,880 | |||
Лиловые шестерёнки | $45,900 | |||
Растяжка | Базовая растяжка | $12,000 | ||
Полированная растяжка | $19,200 | |||
Карбоновая растяжка | $20,400 | |||
Средн. полир. растяжка | $21,600 | |||
Средн. титановая растяжка | $22,800 | |||
Титановая растяжка | $24,000 | |||
Треугольная растяжка | $24,600 | |||
Широкая титановая растяжка | $25,199 | |||
Больш. полир. растяжка | $25,800 | |||
Растяжка в наклейках | $26,400 | |||
Полиров. двойная растяжка | $27,000 | |||
Литая растяжка - экстрим | $27,600 | |||
Гоночная растяжка | $28,199 | |||
Настройки двигателя | Улучшение СУД, уровень 1 | $9,000 | ||
Улучшение СУД, уровень 2 | $12,500 | |||
Улучшение СУД, уровень 3 | $18,000 | |||
Улучшение СУД, уровень 4 | $33,500 | |||
Интеркулеры | Стандартный интеркулер | $4,200 | ||
Интеркулер с двумя вентил. | $6,720 | |||
Интеркулер с водораспылит. | $7,140 | |||
Интеркулер Monster | $7,560 | |||
Интеркулер с логотипом | $7,980 | |||
Monster с логотипом | $8,400 | |||
Глушители | Стандартный глушитель | $260 | ||
Хромированные | $750 | |||
Титановые | $1,800 | |||
Большие | $3,000 | |||
Тюнинговые титановые | $9,550 | |||
Изогнутые трубы | $9,750 | |||
Скошенные трубы | $10,500 | |||
V-образные Shakotan | $12,000 | |||
Shakotan "Ультра" | $13,750 | |||
Shakotan "Зигзаг" | $14,625 | |||
Shakotan "Звезда" | $15,500 | |||
Shakotan "Сердце" | $16,475 | |||
Shakotan "Две звезды" | $17,250 | |||
Shakotan "Два сердца" | $18,125 | |||
Взрывчатка | Детонатор от зажигания | $5,000 | ||
Радиодетонатор | $7,500 | |||
Крылья | Стандартные передние крылья | $300 | ||
Передние крылья с щелями | $900 | |||
Передние с двойными щелями | $1,500 | |||
Накладные передние крылья | $1,700 | |||
Спортивные передние | $2,000 | |||
Тюнинговые передние | $2,750 | |||
Спорт. передние (накл.) | $3,300 | |||
Тюнинговые спортивные | $3,900 | |||
Стандартные задние крылья | $300 | |||
Накладные арки | $900 | |||
Накладные арки в наклейках | $1,500 | |||
Накладкные арки (карбон) | $1,700 | |||
Решётки радиатора | Стандартная решётка | $200 | ||
Без решётки | $750 | |||
Решётка с вырезом | $1,340 | |||
Разделенная решётка | $1,650 | |||
Разделенная решётка (осн.) | $3,000 | |||
Разделенная (карбон) | $3,200 | |||
Эмиссионная решётка | $3,650 | |||
Накладки на фары | Серийные накладки на фары | $5,400 | ||
Красные стёкла фар | $8,640 | |||
Зелёные стёкла фар | $9,180 | |||
Синие стёкла фар | $9,720 | |||
Жёлтые стёкла фар | $10,260 | |||
Радужные стёкла фар | $10,800 | |||
Капоты | Стандартный капот | $1,600 | ||
Снять капот | $3,000 | |||
Капот в наклейках | $5,000 | |||
Карбоновый капот | $8,000 | |||
Накладные прорези | $9,600 | |||
Накладные прорези (карбон) | $11,000 | |||
С двойной вентиляцией | $11,600 | |||
С двойной вентил. (карбон) | $12,000 | |||
Спортивный капот | $12,400 | |||
Капот "Экстрим" | $12,400 | |||
Прозрачный капот | $12,500 | |||
Прозрачный капот (доп.) | $12,900 | |||
Клаксоны |
|
- | ||
Салон | Приборная панель | Стандартная панель | $10,200 | |
Уличный стиль | $16,320 | |||
Полуголый салон | $17,340 | |||
Гоноч. торпедо/голый салон | $18,360 | |||
Флок. торпедо/голый салон | $19,380 | |||
Карбон. торпедо/голый салон | $20,400 | |||
Дизайн приборов | Стандартная шкала | $8,700 | ||
Доп. тахометр справа | $13,920 | |||
Доп. тахометр | $14,790 | |||
Доп. приборы справа 1 | $15,660 | |||
Доп. приборы справа 2 | $16,530 | |||
Доп. приборы справа 3 | $17,400 | |||
Доп. приборы справа 4 | $17,835 | |||
Гоночный дисплей | $18,260 | |||
Гоночный и приборы справа | $18,705 | |||
Гоночный дисплей и приборы | $19,140 | |||
Гоночный дисплей Mk2 | $19,575 | |||
Mk2 и приборы справа | $20,010 | |||
Дисплей Mk2 и приборы | $20,445 | |||
Гоночный дисплей Mk3 | $20,880 | |||
Mk3 и приборы справа | $21,315 | |||
Дисплей Mk3 и приборы | $21,750 | |||
Двери | Стандартные двери | $7,200 | ||
Дверные панели (чёрн.) | $11,520 | |||
Дверные панели (алюминий) | $12,240 | |||
Дверные панели (карбон) | $12,960 | |||
Панели основного цвета | $13,680 | |||
Панели доп. цвета | $14,400 | |||
Гоночные панели (алюминий) | $14,760 | |||
Гоночные панели (карбон) | $15,119 | |||
Сиденья | Стандартные сиденья | $3,900 | ||
Спортивные сиденья | $6,240 | |||
Спортивные сиденья (цветн.) | $6,630 | |||
Спортивные сиденья (карбон) | $7,020 | |||
Спортивные сиденья (арамид) | $7,410 | |||
Тюнинговые сиденья (цветн.) | $7,800 | |||
Тюнинговые сиденья (карбон) | $7,995 | |||
Тюнинговые сиденья (арамид | $8,189 | |||
Ковшовые сиденья (цветн.) | $8,385 | |||
Ковшовые сиденья (карбон) | $8,580 | |||
Ковшовые сиденья (арамид) | $8,775 | |||
Трековые сиденья (цветн.) | $8,970 | |||
Трековые сиденья (карбон) | $9,165 | |||
Трековые сиденья (арамид) | $9,360 | |||
Трековые сиденья (карбон) | $9,555 | |||
Рули | Стандартный руль | $8,400 | ||
Apex базовый | $13,440 | |||
Apex клубный | $14,280 | |||
Apex профи | $15,120 | |||
Трековый базовый | $15,960 | |||
Трековый с вырезом | $16,800 | |||
Трековый клубный | $17,220 | |||
Трековый профи | $17,640 | |||
Sprint базовый | $18,060 | |||
Sprint клубный | $18,480 | |||
Sprint MKII | $18,900 | |||
Sprint лёгкий | $19,320 | |||
Sprint сверхлёгкий | $19,740 | |||
Sprint профи | $20,160 | |||
Раллийный базовый | $20,580 | |||
Раллийный клубный | $21,000 | |||
Раллийный профи | $21,420 | |||
Каркасы безопасности | Без каркаса безопасности | $700 | ||
Уличная полуклетка | $1,100 | |||
Каркас безопасности | $1,350 | |||
Каркас безопасности (аморт.) | $1,500 | |||
Цельный каркас | $2,750 | |||
Цельный каркас (амортиз.) | $3,600 | |||
Фары | Фары | Стандартные фары | $600 | |
Ксеноновые фары | $7,500 | |||
Неоновые наборы |
|
- | ||
Раскраска | Нет | $11,400 | ||
Логотип Annis | $18,240 | |||
Гоночные полосы | $19,380 | |||
Полоса Premier | $20,520 | |||
Список покупок (чёрн.) | $21,660 | |||
Список покупок (бел.) | $22,800 | |||
Спортивный логотип (чёрн.) | $23,370 | |||
Спортивный логотип (бел.) | $23,939 | |||
Красная молния | $24,510 | |||
Jackal Motorsport | $25,080 | |||
Princess Robot Bubblegum | $25,650 | |||
Синяя молния | $26,220 | |||
Техническая Annis | $26,789 | |||
Atomic Motorsport | $27,360 | |||
Блестящая Киска Васаби | $27,930 | |||
Fukaru Motorsport | $28,500 | |||
Предотвращение ущерба/краж | Трекер | |||
Полное покрытие | ||||
Номера | Синий на белом 1 | $200 | ||
Синий на белом 2 | $200 | |||
Синий на белом 3 | $200 | |||
Жёлтый на синем | $300 | |||
Жёлтый на чёрном | $600 | |||
Окраска |
|
- | ||
Крыши | Аксессуары для крыши | Нет | $3,900 | |
Антенна | $6,240 | |||
Рёбра крыши (осн. цвет) | $6,630 | |||
Карбоновые рёбра крыши | $7,020 | |||
Козырёк (осн. цвет) | $7,410 | |||
Козырёк (карбон) | $7,800 | |||
Крыши | Стандартная крыша | $200 | ||
Воздухозаборник на крыше | $700 | |||
Воздухозаборник (карбон) | $1,150 | |||
Аэродинамический (карбон) | $1,600 | |||
Везу резину | $1,950 | |||
Продать | Продать транспортное средство | |||
Пороги | Стандартные пороги | $2,500 | ||
Уличные пороги | $5,500 | |||
Спортивные пороги | $8,000 | |||
Дрифтовые пороги | $10,500 | |||
Тюнинговые пороги | $14,000 | |||
Полосы на лобовое стекло | Нет | $300 | ||
Полоса осн. цвета | $900 | |||
Полоса доп. цвета | $1,500 | |||
Полоса (карбон) | $1,700 | |||
Спойлеры | Стандартный спойлер | $6,000 | ||
Убрать спойлер | $7,050 | |||
Короткий лип-спойлер | $10,000 | |||
Накладной спойлер | $13,000 | |||
Гоночный спойлер | $14,000 | |||
"Утиный хвост" (осн. цвет) | $16,000 | |||
"Утиный хвост" (доп. цвет) | $16,500 | |||
Средний спойлер | $17,000 | |||
Закрылок (карбон) | $17,500 | |||
Низкий спойлер | $18,000 | |||
Низкий спойлер (карбон) | $18,500 | |||
Класс. спойлер RS (карбон) | $19,000 | |||
Тюнинговое крыло | $19,500 | |||
Карбоновый спойлер II | $20,000 | |||
Спойлер "Экстрим" | $20,500 | |||
Крыло "Маслкиллер" | $21,000 | |||
Дрифт-спойлер | $21,500 | |||
Скоростной спойлер | $22,750 | |||
Подвеска | Стандартная подвеска | $200 | ||
Пониженная подвеска | $1,000 | |||
Полуспортивная подвеска | $2,000 | |||
Спортивная подвеска | $3,400 | |||
Раллийная подвеска | $4,400 | |||
Трансмиссия | Стандартная трансмиссия | $1,000 | ||
Полуспорт. трансмиссия | $29,500 | |||
Спортивная трансмиссия | $32,500 | |||
Гоночная трансмиссия | $40,000 | |||
Багажник | Багажник | $18,600 | ||
Багажник (наклейки) | $29,760 | |||
Багажник (карбон) | $31,620 | |||
Турбонаддув | Нет | $5,000 | ||
Турбо-тюнинг | $50,000 | |||
Колёса |
|
- | ||
Стёкла | Нет | $500 | ||
Слабое затемнение | $1,500 | |||
Среднее затемнение | $3,500 | |||
Лимузин | $5,000 |
Галерея[]
Известные владельцы[]
- Лил Ди владеет красным Remus.
Местонахождение[]
- Можно купить за 1,370,000$ на сайте Southern San Andreas Super Autos или за 1,027,500$ после разблокировки оптовой цены.
Появление в миссиях[]
Баги/глюки[]
- Любая опция прозрачного капота сделает капот невидимым, когда игрок смотрит через лобовое стекло.
- Варианты сидений с ремнями безопасности не соединены с рамой автомобиля.
- Некоторые варианты интеркулера неправильно маркированы.
Разное[]
- Радиостанции по умолчанию:
- Название Remus относится к одному из близнецов в римском мифе о Ромуле и Реме, матерью которого была Рея Сильвия.
- Наклейка "NA INLINE 20V", присутствующая на крышке клапана двигателя, взята из Futo.
- Поскольку у Remus рядный 4-цилиндровый двигатель, это означает, что у двигателя 5 клапанов на цилиндр (20/4=5).
- Модернизация воздушного фильтра даёт двигателю индивидуальные корпуса дроссельной заслонки (ITB), но, похоже, это только косметический эффект.
- Раскраски "Спортивный логотип (чёрн.)" и "Спортивный логотип (бел.)" основаны на кастомной Nissan S13 Silvia от Takashi Mine.
- Раскраски "Красная молния" и "Синяя молния" в общих чертах основаны на Silvia Super Silhouette.
- Раскраски "Atomic Motorsport" и "Fukaru Motorsport" основаны на кастомной Nissan S13 Silvia от Matt Ashby.
- При управлении Remus камера располагается дальше от предполагаемого положения камеры.
- Это сделано для компенсации более крупных выхлопных труб в стиле Bosozoku, даже если игрок их не устанавливает.