Все эксперты сходятся на том, что миру настанет конец. Но некоторые из них говорят, что единственное, что вы можете сделать, — это открыть онлайн-магазин и выбрать наиболее подходящий вам товар. Представляем последнюю модель Dinka Jester: автомобиль с улыбкой убийцы вернулся на улицы — и на этот раз у него такой невозмутимый вид, что он точно не шутит. Поэтому хватит скроллить соцсети в поисках плохих новостей. Вы их уже нашли. |
Jester RR — трёхдверное лифтбек-купе, появившийся в Grand Theft Auto Online в обновлении «Тюнинг в Лос-Сантосе». Производится компанией Dinka.
Прототип[]
Jester RR создан на основе Toyota GR Supra пятого поколения (J29/DB), а задние фонари вдохновлены Toyota GR Supra Heritage Edition 2020 года. Передние фары напоминают Toyota Corolla двенадцатого поколения (E210), хотя дизайн двух светодиодных полос напоминает дизайн фар предыдущего поколения Jester. Передний бампер, хотя и похож на бампер GR Supra, возможно, был вдохновлён Touring Superleggera Aero 3 2020 года. Задний диффузор и боковые детали заимствованы у Jaguar F-Type (X152).
Раскраски[]
- Раскраска "JDM" основана на дизайне раскраски GR Supra, представленной Джоном Сибалом, который отдаёт дань уважения Toyota Sprinter Trueno GT-APEX (AE86), которой управляет Такуми Фудзивара из аниме и манги Initial D. Идентичную раскраску под названием "Курьер" можно применить к Futo GTX, которая вышла в том же обновлении.
- Японский текст на раскраске "(ディンカ)ジェスター" переводится как "(Dinka) Jester".
- Раскраски "Геометрия" и "Гонщик номер 44" основаны на раскраске концепта Toyota GR Supra Racing 2018 года.
- Раскраски "10 Minute Car (вариация)" и "10 Minute Car", а также их названия, взяты из раскраски Jester Classic, которая отдаёт дань уважения предыдущему поколению Toyota Supra из фильма 2001 года Форсаж.
- Раскраска "Yogarishima" основана на раскрасках, используемых ADVAN Racing.
- Раскраска "Fuque" основана на раскрасках концепта Toyota GR Supra GT4 2019 года от Toyota GAZOO Racing.
- Раскраска "Xero Gas" вдохновлена Supra от Castrol Tom.
Дизайн[]
Jester RR имеет аэродинамический дизайн с похожей компоновкой, как у Jester и его версии Classic, где передняя часть отличается шестиугольной сетчатой решёткой по центру и двумя большими сетчатыми воздухозаборниками рядом с ней. В верхней части автомобиль имеет гладкие корпуса фар, похожие на Jester и его гоночный вариант, где внешние круглые блоки работают как основные фары, а современные светодиодные внутренние полосы — как фары дальнего света, в то время как вертикальные воздухозаборники можно увидеть под внешними блоками. Область капота имеет небольшие возвышения, начинающиеся от верхних краев центральной решётки и около ветрового стекла, в то время как эмблема производителя видна спереди. Тот же капот открывается, открывая чёрную деталь, окружающую моторный отсек,
Бока автомобиля обозначены секционными передними крыльями с чёрными деталями и небольшими выходными отверстиями на них, а также загнутой вверх формой на плинтуса и рядом с дверями, также вмещающими вертикальные воздухозаборники. Нижние стороны имеют небольшие чёрные, похожие на пластик, расширения, а также цветные дверные ручки. В зоне оранжереи преобладают чёрная отделка вокруг окон, чёрные передние стойки и треугольные окна задней четверти с дополнительным окружением на них, а также цветные корпуса зеркал с чёрными опорными рамами и современные светодиодные полосы. В области крыши есть две чёрные линии, отделяющие панель крыши от остальной части автомобиля.
Задняя часть автомобиля имеет небольшую крышку багажника с очень высокой формой, соответствующей спойлеру, с третьим стоп-сигналом и эмблемой производителя сзади. По обеим сторонам автомобиля находятся большие чёрные корпуса задних фонарей с длинными вертикальными воздухозаборниками, причём первый имеет четыре кольцевых фонаря разного размера, в то время как область под крышкой багажника имеет соответствующую наклейку с названием автомобиля и выделенную секцию для номерного знака. Нижняя область занимает открытую секцию с чёрной деталью сверху и двумя круглыми выхлопными трубами с каждой стороны, в то время как центр автомобиля имеет открытую секцию с одной рамкой диффузора на нижней стороне.
Интерьер автомобиля в основном представляет собой белую/окрашиваемую вариацию того, что используется в таких автомобилях, как FMJ и Tempesta, с подрулевыми переключателями из углеродного волокна за рулевым колесом и эмблемой производителя на крышке рожка.
Основной цвет автомобиля нанесён на кузов, обтачки салона и крышку рожка, в то время как вторичный цвет нанесён на корпуса зеркал и тормозные суппорты. Для интерьера также доступен цвет отделки, а также цвет циферблата. Он использует набор шестиспицевых двойных дисков с асимметричным дизайном, где более тонкие спицы всегда окрашены в чёрный цвет и достигают центра колеса, в то время как более крупные окрашены в цвет и заканчиваются рядом с каждым из шести болтов, видимых вокруг центра обода. Эти большие спицы, а также внешнее окружение могут поддерживать специальный цвет, который можно увидеть только в естественно сгенерированных примерах в редакторе контента. Низкопрофильные шины устанавливаются в стандартной комплектации.
Галерея текущего дизайна[]
Производительность[]
Jester RR обладает отличной управляемостью, сцеплением выше среднего и быстрой реакцией рулевого управления. Торможение также исключительно сильное, способное очень быстро замедлить автомобиль, даже при торможении на повороте.
Однако у Jester RR есть несколько недостатков: хотя его максимальная скорость приличная, у него вялый разгон, и на прямых участках его часто опережают Calico GTF и Vectre. Jester также довольно склонен к заносу при езде по бордюрам и неровным поверхностям на дороге, но это можно смягчить с помощью осторожного управления дроссельной заслонкой и рулевым управлением.
В целом, подвижность Jester RR на поворотах делает его конкурентоспособным автомобилем для серии уличных гонок и серии погонь, особенно тех, где много поворотов и мало прямых.
Автомобиль оснащён рядным 6-цилиндровым двигателем с двумя распредвалами и воздушным фильтром на впускном коллекторе. Этот двигатель соединён с 8-ступенчатой коробкой передач в компоновке с передним расположением двигателя и задним приводом и использует сильно изменённую версию двигателя, используемого в Jester и ETR1.
Характеристики[]
Ускорение (0-60 м/ч в секундах) |
Максимальная скорость (м/ч / км/ч) |
Привод | Двигатель | Трансмиссия (FWD / RWD / AWD) |
Масса (кг / фунты) |
Топливный бак Размер (л) |
---|---|---|---|---|---|---|
Н/Д | 94.8 / 152.5 | 8 | Н/Д | RWD | 1575 / 3472 | 65 |
Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
Н/Д | Н/Д | 8 | FR DOHC Inline-4 (внутриигровая модель) | RWD | Невозможно измерить | Невозможно измерить |
Скорость | 81.824081 | |||||
Ускорение | 82.275002 | |||||
Торможение | 28.333334 | |||||
Сцепление | 78.484848 |
Модификации[]
Тип | Улучшение | Стоимость | Изображение | |
---|---|---|---|---|
Тюнинг для дрифта | Установить тюнинг для дрифта | $200,000 | ||
Убрать тюнинг для дрифта | $50,000 | |||
Броня | Нет | $1,000 | ||
Усиление брони 20% | $7,500 | |||
Усиление брони 40% | $12,000 | |||
Усиление брони 60% | $20,000 | |||
Усиление брони 80% | $35,000 | |||
Усиление брони 100% | $50,000 | |||
Тормоза | Стандартные тормоза | $1,000 | ||
Полуспортивные тормоза | $20,000 | |||
Спортивные тормоза | $27,000 | |||
Гоночные тормоза | $35,000 | |||
Бамперы | Передние бамперы | Стандартный пер. бампер | $2,200 | |
Сплиттер (осн. цвет) | $4,600 | |||
Сплиттер (доп. цвет) | $7,400 | |||
Сплиттер (карбон) | $11,700 | |||
Клиновидный (осн. цвет) | $14,500 | |||
Клиновидный (доп. цвет) | $14,700 | |||
Клиновидный (карбон) | $14,900 | |||
Супер-сплиттер осн. цвета | $15,100 | |||
Супер-сплиттер доп. цвета | $15,300 | |||
Супер-сплиттер (карбон) | $15,500 | |||
Aggressor (осн. цвет) | $15,700 | |||
Aggressor (доп. цвет) | $15,900 | |||
Aggressor (карбон) | $16,100 | |||
Задние бамперы | Стандартный зад. зампер | $2,200 | ||
Диффузор доп. цвета | $4,600 | |||
Карбоновый диффузор | $7,400 | |||
Диффузор GT осн. цвета | $11,700 | |||
Диффузор GT доп. цвета | $14,500 | |||
Диффузор GT (карбон) | $14,700 | |||
Диффузор Super осн. цвета | $14,900 | |||
Диффузор Super доп. цвета | $15,100 | |||
Диффузор Super (карбон) | $15,300 | |||
Фокусирующий осн. цвета | $15,500 | |||
Фокусирующий доп. цвета | $15,700 | |||
Фокусирующий (карбон) | $15,900 | |||
Канарды | Нет | $6,900 | ||
Канарды GT | $11,040 | |||
Канарды GT осн. цвета | $11,730 | |||
Канарды GT доп. цвета | $12,420 | |||
Двигатель | Блок двигателя | Стандартный блок двигателя | $28,200 | |
Клапанные красные | $45,120 | |||
Клапанные (осн. цвет) | $47,940 | |||
Клапанные (доп. цвет) | $50,760 | |||
Клапанные крышки (карбон) | $53,580 | |||
Клапанные (хром) | $56,400 | |||
Клапанная крышка | Стандарт. клапанная крышка | $20,400 | ||
Приводной ремень (осн.) | $32,640 | |||
Приводной ремень (доп.) | $34,680 | |||
Приводной ремень (карб.) | $36,720 | |||
Красный проводной ремень | $38,760 | |||
Приводной ремень (хром) | $40,800 | |||
Чёрные шестерёнки | $41,820 | |||
Голубые шестерёнки | $42,840 | |||
Красные шестерёнки | $43,860 | |||
Лиловые шестерёнки | $44,880 | |||
Растяжка | Нет | $12,000 | ||
Полированная растяжка | $19,200 | |||
Карбоновая растяжка | $20,400 | |||
Средн. полир. растяжка | $21,600 | |||
Средн. титановая растяжка | $22,800 | |||
Титановая растяжка | $24,000 | |||
Треугольная растяжка | $24,600 | |||
Больш. полир. растяжка | $25,199 | |||
Растяжка в наклейках | $25,800 | |||
Облегчённая растяжка | $26,400 | |||
Растяжка (осн. цвет) | $27,000 | |||
Растяжка (доп. цвет) | $27,600 | |||
Средняя растяжка | $28,199 | |||
Тяжёлая растяжка | $28,800 | |||
Растяжка GT | $29,400 | |||
Раллийная растяжка | $30,000 | |||
Раллийная растяжка Mk2 | $30,600 | |||
Растяжка V (осн. цвет) | $31,199 | |||
Настройки двигателя | Улучшение СУД, уровень 1 | $9,000 | ||
Улучшение СУД, уровень 2 | $12,500 | |||
Улучшение СУД, уровень 3 | $18,000 | |||
Улучшение СУД, уровень 4 | $33,500 | |||
Глушители | Стандартные глушители | $260 | ||
Титановые глушители | $750 | |||
Карбоновые глушители | $1,800 | |||
Алюминиевый глушитель | $3,000 | |||
Овальные глушители | $9,550 | |||
Овальные (карбон) | $9,750 | |||
Глушители Infinity | $10,500 | |||
Глушители Infinity (карбон) | $12,000 | |||
Большие глушители | $13,750 | |||
Большие алюминиевые | $14,625 | |||
Большие титановые | $15,500 | |||
Глушители Rocket | $16,475 | |||
Титановые Rocket | $17,250 | |||
Алюминиевые Rocket | $18,125 | |||
Взрывчатка | Детонатор от зажигания | $5,000 | ||
Радиодетонатор | $7,500 | |||
Варианты фар | Стандартные фары | $300 | ||
Зелёные стёкла фар | $900 | |||
Красные стёкла фар | $1,500 | |||
Синие стёкла фар | $1,700 | |||
Жёлтые стёкла фар | $2,000 | |||
Неоновые стёкла фар | $2,750 | |||
Капоты | Замки для капота | Нет | $4,200 | |
Классические (осн. цвет) | $6,720 | |||
Классические (доп. цвет) | $7,140 | |||
Современные замки | $7,560 | |||
Скошенные современные | $7,980 | |||
Замки с фиксаторами | $8,400 | |||
Синие замки | $8,610 | |||
Красные замки | $8,820 | |||
Золотые замки | $9,030 | |||
Капоты | Стандартный капот | $1,600 | ||
Карбоновый капот | $3,000 | |||
Гладкий капот | $5,000 | |||
Гладкий капот (карбон) | $8,000 | |||
Вентилируемый капот Dinka | $9,600 | |||
Dinka с прорезями (карбон) | $11,000 | |||
Капот Stream с прорезями | $11,600 | |||
Stream с прорез. (карбон) | $12,000 | |||
Капот с четырьмя щелями | $12,400 | |||
С четырьмя щелями (карбон) | $12,400 | |||
Вентилируемый капот Geo | $12,500 | |||
Geo с прорезями (карбон) | $12,900 | |||
Капот Vanity | $13,250 | |||
Капот Vanity (карбон) | $13,600 | |||
Клаксоны |
|
- | ||
Салон | Тип салона | Стандартный салон | $300 | |
Уличный стиль | $900 | |||
Гоночный стиль | $1,500 | |||
Приборная панель | Стандартная панель | $10,200 | ||
Флокированная панель | $16,320 | |||
Замшевая панель | $17,340 | |||
Приборная панель (карбон) | $18,360 | |||
Приборная панель (волокно) | $19,380 | |||
Дизайн приборов | Стандартная шкала | $8,700 | ||
Одиночный тахометр | $13,920 | |||
Приборы | $14,790 | |||
Два тахометра | $15,660 | |||
Два тахометра и приборы | $16,530 | |||
Двери | Стандартные двери | $7,200 | ||
Алюминиевые панели | $11,520 | |||
Панели из волокна | $12,240 | |||
Карбоновые панели | $12,960 | |||
Флокированные панели | $13,680 | |||
Облегчённые (алюминий) | $14,400 | |||
Облегчённые (волокно) | $14,760 | |||
Облегчённые (карбон) | $15,119 | |||
Облегчённые флокированные | $15,480 | |||
Сиденья | Стандартные сиденья | $3,900 | ||
Спортивные сиденья (цветн.) | $6,240 | |||
Спортивные сиденья (карбон) | $6,630 | |||
Спортивные сиденья (арамид) | $7,020 | |||
Тюнинговые сиденья (цветн.) | $7,410 | |||
Тюнинговые сиденья (карбон) | $7,800 | |||
Тюнинговые сиденья (арамид) | $7,995 | |||
Ковшовые сиденья (цветн.) | $8,189 | |||
Ковшовые сиденья (карбон) | $8,385 | |||
Ковшовые сиденья (арамид) | $8,580 | |||
Гоночные сиденья (карбон) | $8,775 | |||
Раллийные ковшовые | $8,970 | |||
Рули | Стандартный руль | $8,400 | ||
Apex базовый | $13,440 | |||
Apex клубный | $14,280 | |||
Apex профи | $15,120 | |||
Трековый базовый | $15,960 | |||
Трековый с вырезом | $16,800 | |||
Трековый клубный | $17,220 | |||
Трековый профи | $17,640 | |||
Sprint базовый | $18,060 | |||
Sprint клубный | $18,480 | |||
Sprint MKII | $18,900 | |||
Sprint лёгкий | $19,320 | |||
Sprint сверхлёгкие | $19,740 | |||
Sprint профи | $20,160 | |||
Раллийный базовый | $20,580 | |||
Раллийный клубный | $21,000 | |||
Раллийный профи | $21,420 | |||
Каркасы безопасности | Без каркаса безопасности | $700 | ||
Белый каркас | $1,100 | |||
Каркас (основной цвет) | $1,350 | |||
Каркас (доп. цвет) | $1,500 | |||
Белый обитый каркас | $2,750 | |||
Обитый каркас (осн. цвет) | $3,600 | |||
Обитый каркас (доп. цвет) | $4,900 | |||
Белый усиленный | $5,800 | |||
Усиленный (осн. цвет) | $7,000 | |||
Усиленный (доп. цвет) | $8,000 | |||
Фары | Фары | Стандартные фары | $600 | |
Ксеноновые фары | $7,500 | |||
Неоновые наборы |
|
- | ||
Раскраска | Нет | $11,400 | ||
Белая графика 90-х | $18,240 | |||
Чёрная графика 90-х | $19,380 | |||
Список покупок (белый) | $20,520 | |||
Список покупок (чёрный) | $21,660 | |||
Белая полоса Jackal | $22,800 | |||
Чёрная полоса Jackal | $23,370 | |||
Геометрия | $23,939 | |||
JDM | $24,510 | |||
Гонщик номер 44 | $25,080 | |||
10 Minute Car (вариация) | $25,650 | |||
10 Minute Car | $26,220 | |||
Yogarishima | $26,789 | |||
Fuque | $27,360 | |||
Раллийная Xero Gas | $27,930 | |||
Камуфляж наполовину | $28,500 | |||
Предотвращение ущерба/краж | Трекер | |||
Полное покрытие | ||||
Дефлектор | Без дефлекторов | $3,900 | ||
Дефлектор заднего окна | $6,240 | |||
Дефлекторы (карбон) | $6,630 | |||
Зеркала | Стандартные зеркала | $300 | ||
Зеркала осн. цвета | $900 | |||
Карбоновые зеркала | $1,500 | |||
Номера | Синий на белом 1 | $200 | ||
Синий на белом 2 | $200 | |||
Синий на белом 3 | $200 | |||
Жёлтый на синем | $300 | |||
Жёлтый на чёрном | $600 | |||
Окраска |
|
- | ||
Крыша | Верхние стабилизаторы | Нет | $5,400 | |
Стабилизатор (осн. цвет) | $8,640 | |||
Стабилизатор (доп. цвет) | $9,180 | |||
Карбоновый стабилизатор | $9,720 | |||
Крыши | Стандартная крыша | $200 | ||
Карбоновая крыша | $700 | |||
Крыша Streamline | $1,150 | |||
Крыша Streamline (карбон) | $1,600 | |||
Крыша с выемкой | $1,950 | |||
Крыша с выемкой (карбон) | $2,400 | |||
Продать | Продать транспортное средство | |||
Пороги | Стандартные пороги | $2,500 | ||
Расширенные (осн. цвет) | $5,500 | |||
Расширенные (доп. цвет) | $8,000 | |||
Расширенные (карбон) | $10,500 | |||
Пороги Dinka (карбон) | $14,000 | |||
Пороги Dinka (осн. цвет) | $14,500 | |||
Пороги Dinka (доп. цвет) | $15,000 | |||
Суперпороги (осн. цвет) | $15,500 | |||
Суперпороги (доп. цвет) | $16,000 | |||
Суперпороги (карбон) | $16,500 | |||
Спойлеры | Нет | $6,000 | ||
"Утиный хвост" осн. цвета | $7,050 | |||
"Утиный хвост" доп. цвета | $10,000 | |||
"Утиный хвост" (карбон) | $13,000 | |||
"Утиный хвост" (пластик) | $14,000 | |||
Крыло Jester осн. цвета | $16,000 | |||
Крыло Jester доп. цвета | $16,500 | |||
Крыло Jester (карбон) | $17,000 | |||
Тюнинговое осн. цвета | $17,500 | |||
Тюнинговое доп. цвета | $18,000 | |||
Тюнинговое (карбон) | $18,500 | |||
Крыло Super осн. цвета | $19,000 | |||
Крыло Super доп. цвета | $19,500 | |||
Крыло Super (карбон) | $20,000 | |||
Гаражный спойлер | $20,500 | |||
Полосы на лобовое стекло | Нет | $300 | ||
Чёрная полоса | $900 | |||
Полоса осн. цвета | $1,500 | |||
Полоса доп. цвета | $1,700 | |||
Полоса Fukaru | $2,000 | |||
Полоса Fukaru (негатив) | $2,750 | |||
Полоса Meinmacht | $3,300 | |||
Полоса Meinmacht (негатив) | $3,900 | |||
Полоса Powermetal | $4,350 | |||
Полоса Powermetal (негатив) | $5,000 | |||
Полоса Dinka | $5,150 | |||
Полоса Dinka (негатив) | $5,300 | |||
Подвеска | Стандартная подвеска | $200 | ||
Пониженная подвеска | $1,000 | |||
Полуспортивная подвеска | $2,000 | |||
Спортивная подвеска | $3,400 | |||
Раллийная подвеска | $4,400 | |||
Трансмиссия | Стандартная трансмиссия | $1,000 | ||
Полуспорт. трансмиссия | $29,500 | |||
Спортивная трансмиссия | $32,500 | |||
Гоночная трансмиссия | $40,000 | |||
Турбонаддув | Нет | $5,000 | ||
Турбо-тюнинг | $50,000 | |||
Фиксаторы | Нет | $200 | ||
Фиксаторы (хром) | $750 | |||
Фиксаторы для воздухозаборн. | $1,340 | |||
Полные фиксаторы (хром) | $1,650 | |||
Полные фиксаторы | $3,000 | |||
Двойные фиксаторы (хром) | $3,200 | |||
Двойные фиксаторы | $3,650 | |||
Полные двойные фикс. (хром) | $4,100 | |||
Полные двойные фиксаторы | $4,550 | |||
Колёса |
|
- | ||
Стёкла | Нет | $500 | ||
Слабое затемнение | $1,500 | |||
Среднее затемнение | $3,500 | |||
Лимузин | $5,000 |
Галерея[]
Варианты[]
Изображение | Название | Описание | Примечания |
---|---|---|---|
Широкий Jester RR | Широкий вариант. | Добавлен в Grand Theft Auto Online как часть обновления «Внештатные диверсанты». |
Местонахождение[]
- Можно купить за 1,970,000$ на сайте Legendary Motorsport или за 1,477,500$ после разблокировки оптовой цены.
Баги/глюки[]
- При применении тюнинга для дрифта рулевое колесо, багажник, внутренняя крыша и дверные панели будут иметь неизвестную текстуру.
- При применении тюнинга для дрифта насыщенность цвета тормозных суппортов нарушится, в результате чего большинство цветов станут немного более светлыми оттенками чёрного.
Разное[]
- Радиостанции по умолчанию: