Эта машина из тех, что рвут все шаблоны. Ультрасовременная и вечная. Послушная на дороге и неистовая на трассе. Это идеальное воплощение вашего невероятного тщеславия и отчаянной неуверенности. ETR1 превосходит все ожидания. Ее хочется купить, даже если она у вас уже есть. |
ETR1 — двухдверный гоночный автомобиль на выносливость, появившийся в Grand Theft Auto Online в обновлении «Лихачи и трюкачи». Производится компанией Emperor.
Прототип[]
Общая форма автомобиля, а также передняя и задняя панели в первую очередь основаны на Lexus LF-LC Vision Gran Turismo. Передняя панель и капот взяты из Lexus LFA с некоторыми гоночными модификациями, а именно спойлером, основанным на Gazoo Racing Lexus LFA. Передний воздухозаборник, хотя и похож на LFA, возможно, также был вдохновлён Toyota FT-HS. Фары, а также вентиляционные отверстия под ними во многом вдохновлены Toyota FT-1, в то время как форма заднего фонаря, хотя и похожа на LF-LC VGT, ближе к Scion FR-S Concept 2011 года. Линия крыши почти идентична первому поколению Toyota 86/Subaru BRZ/Scion FR-S. Широкий комплект кузова, похоже, вдохновлён гоночными автомобилями Super GT, в частности Lexus SC430 GT500 2008 года, что видно по боковым глушителям, задним крыльям и размещению выхлопных труб, а также Lexus RC F GT500, который можно увидеть в некоторых дополнительных элементах.
Ливреи[]
- Ливрея «Dense» для ETR1 является отсылкой к ливрее Denso SARD Lexus SC430 Super GT.
- Ливрея «Kronos» основана на ливрее Petronas Motorsport для версий SuperGT Lexus RC F и Lexus SC430.
Дизайн[]
Описание[]
Дизайн автомобиля очень уникален, с разделителем из углеродного волокна, охватывающим всю ширину автомобиля, и большим воздухозаборником по центру, а также эмблемой производителя над ним. В верхней части находится тонкая решётка по центру и изогнутые фары, состоящие из четырёх квадратных блоков и светодиодных полос, размещённых в чёрных корпусах. Капот имеет два небольших вентиляционных отверстия возле лобового стекла.
Боковые стороны обозначают его громоздкий профиль, показывая вертикальные воздухозаборники и выходы воздушного потока на обоих комплектах крыльев, а также один боковой выхлоп со стороны водителя, обозначенный тепловым экраном вокруг него. Вокруг теплицы стойки окрашены в чёрный цвет, а задние четверти закрыты тем, что, по-видимому, является топливными впускными отверстиями, в то время как чёрная, прикрученная пластина закрывает заднюю часть кабины.
Задняя часть имеет большой спойлер из углеродного волокна, размещённый на задней части автомобиля, за которым следуют задние фонари, номерной знак и нижнее выходное отверстие. Внизу можно увидеть 5-элементный диффузор с одним стоп-сигналом по центру. Его нижняя часть полностью покрыта карбоном, который, по-видимому, является единой деталью, включающей как передний сплиттер, так и задний диффузор.
В салоне автомобиля используется стальной пол и спортивные сиденья с гоночными ремнями безопасности. ETR1 включает в себя различные переключатели и кнопки вокруг центральной консоли, а также ручку с надписью F/R, что, вероятно, указывает на блокировку дифференциала заднего/полного привода. Само рулевое колесо включает в себя два индикатора оборотов в верхней части, а большой удлинённый переключатель передач расположен по центру консоли между сиденьями. Также видно радио, расположенное под приборной панелью, со стороны пассажира.
Основной цвет нанесён на кузов, внутреннюю строчку и детали на рулевом колесе, которые окружают значок, в то время как вторичный цвет нанесён на внутреннюю сторону центрального воздухозаборника, внутренние стороны громоздких крыльев, зеркала заднего вида, каркас безопасности, тормозные суппорты и центр стандартных колёс. Как и RE-7B, ETR1 оснащён гоночными сликами с маркировкой Atomic для стандартных колёс, а обода похожи на обода «Endo v.1», доступные в Los Santos Customs, хотя и имеют постоянный серый цвет и выступающий центр.
Обе ливреи имеют одних и тех же спонсоров и отличаются только основным (Kronos или Dense):
Галерея текущего дизайна[]
Производительность[]
Автомобиль хорошо работает для своего типа, превосходя производительность многих других автомобилей в классе суперкары. Автомобиль имеет отличное сцепление благодаря своему большому спойлеру, что даёт ему большую прижимную силу при ускорении, а также позволяет ему сохранять скорость в поворотах. Автомобиль имеет двигатель с более низкими оборотами по сравнению с другими автомобилями на выносливость, но всё же обеспечивает большую мощность для своей максимальной скорости. Двигатель звучит относительно мощно, но определённо не так высоко, как RE-7B или Tyrus.
Модель двигателя похожа на модель Sultan RS, разделяя те же клапанные крышки. Модель имеет 3 трубы на каждом коллекторе, что делает её двигателем V6. Он имеет масляные сапуны и порт впрыска топлива слева от модели, а также трубы холодного воздуха от Rapid GT. Его звук двигателя представляет собой более высокую вариацию того, который используется в Coquette, Jester и Jester (гоночный).
Характеристики[]
Ускорение (0-60 м/ч в секундах) |
Максимальная скорость (м/ч / км/ч) |
Привод | Двигатель | Трансмиссия (FWD / RWD / AWD) |
Масса (кг / фунты) |
Топливный бак Размер (л) |
---|---|---|---|---|---|---|
Н/Д | 98.5 / 158.5 | 6 | Н/Д | RWD | 1400 / 3086 | 65 |
Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
4,61 секунды | 111 / 178.6 | 6 | FR SOHC V6 (внутриигровая модель) | RWD | Невозможно измерить | Невозможно измерить |
Скорость | 85.04 | |||||
Ускорение | 82.5 | |||||
Торможение | 33.33 | |||||
Сцепление | 88.73 |
Модификации[]
Тип | Улучшение | Стоимость | Изображение | |
---|---|---|---|---|
Броня | Нет | $1,000 | ||
Усиление брони 20% | $7,500 | |||
Усиление брони 40% | $12,000 | |||
Усиление брони 60% | $20,000 | |||
Усиление брони 80% | $35,000 | |||
Усиление брони 100% | $50,000 | |||
Тормоза | Стандартные тормоза | $1,000 | ||
Полуспортивные тормоза | $20,000 | |||
Спортивные тормоза | $27,000 | |||
Гоночные тормоза | $35,000 | |||
Бамперы | Передние бамперы | Стандартный пер. бампер | $2,200 | |
Гоночный с канардами | $4,600 | |||
Канарды и интеркулер | $7,400 | |||
Задние бамперы | Стандартный зад. бампер | $2,200 | ||
С буксирным крюком | $4,600 | |||
Двигатель | Улучшение СУД, уровень 1 | $9,000 | ||
Улучшение СУД, уровень 2 | $12,500 | |||
Улучшение СУД, уровень 3 | $18,000 | |||
Улучшение СУД, уровень 4 | $33,500 | |||
Глушители | Стандартный глушитель | $260 | ||
Титановый глушитель | $750 | |||
Взрывчатка | Детонатор от зажигания | $5,000 | ||
Радиодетонатор | $7,500 | |||
Капоты | Стандартный капот | $1,600 | ||
Карбоновый капот | $3,000 | |||
Клаксоны |
|
- | ||
Фары | Фары | Стандартные | $600 | |
Ксеноновые фары | $7,500 | |||
Неоновые наборы |
|
- | ||
Раскраска (ливреи) | Нет | $11,400 | ||
Раскраска Dense | $34,200 | |||
Раскраска Kronos | $45,600 | |||
Предотвращение ущерба/краж | Трекер | Too Hot | ||
Полное покрытие | Too Hot | |||
Зеркала | Стандартные зеркала | $200 | ||
Цветные зеркала | $700 | |||
Карбоновые зеркала | $1,150 | |||
Заказные зеркала | $1,600 | |||
Номера | Синий на белом 1 | $200 | ||
Синий на белом 2 | $200 | |||
Синий на белом 3 | $200 | |||
Жёлтый на синем | $300 | |||
Жёлтый на чёрном | $600 | |||
Перекраска |
|
|||
Продать | Продать транспортное средство | Too Hot | ||
Спойлеры | Стандартный спойлер | $6,000 | ||
Убрать спойлер | $7,050 | |||
Низкий спойлер | $10,000 | |||
Дрифт-спойлер | $13,000 | |||
GT Wing | $14,000 | |||
Трансмиссия | Стандартная трансмиссия | $1,000 | ||
Полуспорт. трансмиссия | $29,500 | |||
Спортивная трансмиссия | $32,500 | |||
Гоночная трансмиссия | $40,000 | |||
Турбонаддув | Нет | $5,000 | ||
Турбо-тюнинг | $50,000 | |||
Колёса |
|
|||
Стёкла | Нет | $500 | ||
Слабое затемнение | $1,500 | |||
Среднее затемнение | $3,500 | |||
Лимузин | $5,000 |
Галерея[]
Местонахождение[]
- Можно купить за 1,995,000$ на сайте Legendary Motorsport.
- Больше не доступен; удалён с сайта в рамках обновления «Наёмники Сан-Андреаса».
- Может быть нанесена ливрея Dense или Kronos, но её можно снять в Los Santos Customs.
- Это транспортное средство может быть выбрано случайным образом в качестве исходного транспортного средства высокого класса от Securoserv во время импортной миссии с одним из трёх вариантов: M0N4RCH, PR3TTY и B1GB0Y.
Разное[]
- Радиостанции по умолчанию:
- При повреждении стандартный спойлер ETR1 может отсоединиться от автомобиля. Однако в Los Santos Customs можно применить опцию «Без спойлера», удалив спойлер.
- С тех пор это было исправлено в обновлении «Байкеры».
- Однако в Content Creator ETR1 может появляться как со стандартным спойлером, так и без него, что предполагает, что он считается дополнительным.
- Согласно внутреннему названию, изначально он назывался «SHEAVA», но вскоре был изменён на ETR1 перед выпуском.
- Название файла может быть получено от слова «Шива» из-за его произношения, вероятно, названного в честь индуистского бога с таким же именем.
- ETR1 — первое транспортное средство, основанное на Vision Gran Turismo; другое транспортное средство на основе Vision Gran Turismo — Nero заказной.