Вы видели Vapid Dominator, а теперь пришла пора встретиться с его предтечей. Этот пятидесятилетний старикан — всё ещё самый резвый маслкар в мире. Не верите? Просто сядьте в кресло и ощутите, как вибрирует кузов: от нуля до "только не останавливайся, папочка" за 4,76 секунды... |
Dominator GTT — 2-дверный маслкар, появившийся в Grand Theft Auto Online в обновлении «Тюнинг в Лос-Сантосе». Производится компанией Vapid.
Прототип[]
Дизайн Dominator GTT в первую очередь заимствован у Ford Mustang 1969–1970 годов, включая спойлер на подбородке, характерный для моделей Mach 1. Некоторые передние элементы, по-видимому, навеяны Mustang 1967–1968 годов, в частности капот и форма решётки радиатора. Конфигурация окна задней стойки, заднего бампера и, возможно, более угловатой решётки радиатора, похоже, вдохновлены вторым поколением AMC Javelin AMX, в то время как разделённая нижняя решётка радиатора может быть отсылкой к Pontiac Firebird 1970–1973 годов. Кроме того, задние фонари напоминают те, что были на Toyota Celica Liftback 2000 GT 1973 года.
Раскраски[]
- Раскраска "Ветхая машина времени" основана на Ford Mustang Джорджа Фоллмера в чемпионате Trans-Am 1969 года, хотя и с ржавым внешним видом.
- Раскраска "Олдскульный овал" основана на Mustang Boss 429 "Orange Blossom III".
- Раскраска "Гоночный рестомод" основана на жёлтом Mustang Boss 302 Парнелли Джонса.
Дизайн[]
Dominator GTT имеет схожую структуру кузова и компоновку с Ellie, также являясь классической версией Dominator. Передняя часть автомобиля наклонная и имеет небольшой серебристый бампер, двойные воздухозаборники внизу и чёрный сплиттер/спойлер снизу, охватывающий всю ширину автомобиля. Область над бампером занята вогнутыми секциями, где центральная имеет серебристую отделку вокруг и вмещает решётку и круглые фары дальнего света, в то время как внешние вмещают круглые основные фары. Область капота относительно простая и имеет серебристые буквы спереди, которые отображают название автомобиля, в то время как капот откидывается сзади и открывается, открывая моторный отсек, последний имеет дополнительные значки на крышках распредвалов двигателя.
Бока автомобиля обозначены расширителями крыльев и линиями кузова, проходящими через середину, которые почти достигают задних колёсных арок. Двери имеют круглые зеркала и горизонтальные дверные ручки, отделанные серебром, в то время как передние крылья имеют значки "450cui". Салон похож на Ellie, с чёрной и серебристой отделкой вокруг окон и наклонной задней частью с небольшими окнами в задней части и большим задним окном.
Задняя часть состоит из небольшой крышки багажника и спойлера "утиный хвост" с эмблемой Vapid сзади по центру, в то время как задняя часть имеет чёрную панель с пятью вертикальными задними фонарями, которые состоят из трёх внутренних красных основных/стоп-сигналов и двух внешних красных указателей поворота, а также серебряной надписью в центре, отображающей название автомобиля. Также есть серебристый заклепочный бампер с круглыми фонарями заднего хода по внешним сторонам и центральная часть с номерным знаком, в то время как область под автомобилем имеет две круглые выхлопные трубы и видимый топливный бак.
Интерьер автомобиля такой же, как у Gauntlet Classic, разделяя тот же набор циферблатов и детали, такие как деревянные панели и традиционный рычаг переключения передач. Рулевое колесо имеет логотип Vapid по центру.
Основной цвет автомобиля нанесён на кузов, а вторичный цвет нанесён на капот и внутреннюю строчку. Также доступен цвет отделки для большей части интерьера, а также цвет циферблата. Он имеет тот же дизайн колёс, что и Ellie, Sabre Turbo и Rapid GT Classic, являясь производной от маслкарных колёс "Muscle Freak", доступных в Los Santos Customs, обутых в шины среднего профиля.
Галерея текущего дизайна[]
Производительность[]
Dominator GTT хорошо работает для своего класса, имея приличную скорость, отличное ускорение, отличное сцепление и адекватное торможение. Автомобиль также может выполнять дрифты довольно хорошо. Однако высокий крутящий момент означает, что может потребоваться некоторое время, чтобы разогнаться, если игрок слегка не нажмёт кнопку акселератора.
Автомобиль оснащён смоделированным двигателем V8 с одним блоком кулачков по обе стороны двигателя. Сверху находится большой цилиндрический воздушный фильтр, обернутый красной фильтровальной бумагой, который можно заменить либо восемью трубами плунжера, либо нагнетателем. Он использует звук двигателя на высоких оборотах, который является отредактированной вариацией звуков как от Gauntlet Classic, так и от Deviant. Значки указывают, что Dominator GTT оснащён двигателем с нагнетателем объёмом 450 куб. дюймов (7,4 л). В стандартную комплектацию входят 4-ступенчатая коробка передач и заднеприводная компоновка. Подобно таким транспортным средствам, как Fränken Stange, Hustler и Hotring Sabre, автомобиль оснащён полностью анимированным ремнём ГРМ и шкивами.
Характеристики[]
Ускорение (0-60 м/ч в секундах) |
Максимальная скорость (м/ч / км/ч) |
Привод | Двигатель | Трансмиссия (FWD / RWD / AWD) |
Масса (кг / фунты) |
Топливный бак Размер (л) |
---|---|---|---|---|---|---|
Н/Д | 90.3 / 145.3 | 4 | Н/Д | RWD | 1465 / 3230 | 65 |
4.76 секунд | Н/Д | Н/Д | 450cui (7.4L) Supercharged (значки) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
Н/Д | Н/Д | 4 | FR SOHC V8 (внутриигровая модель) | RWD | Невозможно измерить | Невозможно измерить |
Скорость | 77.424362 | |||||
Ускорение | 75.675003 | |||||
Торможение | 25 | |||||
Сцепление | 75.757576 |
Модификации[]
Тип | Улучшение | Стоимость | Изображение | |
---|---|---|---|---|
Броня | Нет | $1,000 | ||
Усиление брони 20% | $7,500 | |||
Усиление брони 40% | $12,000 | |||
Усиление брони 60% | $20,000 | |||
Усиление брони 80% | $35,000 | |||
Усиление брони 100% | $50,000 | |||
Тормоза | Стандартные тормоза | $1,000 | ||
Полуспортивные тормоза | $20,000 | |||
Спортивные тормоза | $27,000 | |||
Гоночные тормоза | $35,000 | |||
Бамперы | Передние бамперы | Стандартный пер. бампер | $2,200 | |
Бампер осн. цвета | $4,600 | |||
Бампер доп. цвета | $7,400 | |||
Задние бамперы | Стандартный зад. бампер | $2,200 | ||
Стандартный осн. цвета | $4,600 | |||
Стандартный доп. цвета | $7,400 | |||
Гладкий задний бампер | $11,700 | |||
Гладкий задний бампер (осн.) | $14,500 | |||
Гладкий задний бампер (доп.) | $14,700 | |||
Двигатель | Блок двигателя | Нет | $28,200 | |
Клапанные (осн. цвет) | $45,120 | |||
Клапанные (доп. цвет) | $47,940 | |||
Клапанные (хром) | $50,760 | |||
Клапанные ребристые (осн.) | $53,580 | |||
Клапанные ребристые (доп.) | $56,400 | |||
Клапанные ребристые (хром) | $57,810 | |||
Воздушные фильтры | Нет | $20,400 | ||
Хромированный фильтр | $32,640 | |||
Двойной воздушный фильтр | $34,680 | |||
Скошенный воздухозаборник | $36,720 | |||
Отвесный воздухозаборник | $38,760 | |||
Коллектор впуска (пластик) | $40,800 | |||
Коллектор 450CUI (осн.) | $41,820 | |||
Коллектор 450CUI (доп.) | $42,840 | |||
Коллектор 450CUI (пластик) | $43,860 | |||
Воздухозабор. V8 (осн. цвет) | $44,880 | |||
Воздухозабор. V8 (доп. цвет) | $45,900 | |||
Воздухозабор. V8 (доп. цвет) | $46,920 | |||
Чёрный турбонагнетатель | $47,940 | |||
Матовый турбонагнетатель | $48,960 | |||
Турбонагнетатель (хром) | $49,980 | |||
Растяжка | Нет | $12,000 | ||
Полированная растяжка | $19,200 | |||
Карбоновая растяжка | $20,400 | |||
Средн. полир. растяжка | $21,600 | |||
Средн. титановая растяжка | $22,800 | |||
Титановая растяжка | $24,000 | |||
Треугольная растяжка | $24,600 | |||
Широкая титановая растяжка | $25,199 | |||
Больш. полир. растяжка | $25,800 | |||
Растяжка в наклейках | $26,400 | |||
Полиров. двойная растяжка | $27,000 | |||
Литая растяжка - экстрим | $27,600 | |||
Гоночная растяжка | $28,199 | |||
Настройки двигателя | Улучшение СУД, уровень 1 | $9,000 | ||
Улучшение СУД, уровень 2 | $12,500 | |||
Улучшение СУД, уровень 3 | $18,000 | |||
Улучшение СУД, уровень 3 | $33,500 | |||
Интеркулеры | Стандартный интеркулер | $4,200 | ||
Открытый интеркулер | $6,720 | |||
Интеркулер с двумя вентил. | $7,140 | |||
Интеркулер с водораспылит. | $7,560 | |||
Глушители | Стандартный глушитель | $260 | ||
Хромированный глушитель | $750 | |||
Расширенный глушитель | $1,800 | |||
Прямоточный глушитель | $3,000 | |||
Гоночный глушитель | $9,550 | |||
Глушитель Hotring | $9,750 | |||
Титановый глушитель Hotring | $10,500 | |||
Взрывчатка | Детонатор от зажигания | $5,000 | ||
Радиодетонатор | $7,500 | |||
Крылья | Стандартные крылья | $300 | ||
Широкие крылья (осн.) | $900 | |||
Широкие крылья (доп.) | $1,500 | |||
Накладные гоночные | $1,700 | |||
Гоночные (доп. цвет) | $2,000 | |||
Гоночные (карбон) | $2,750 | |||
Решётки радиатора | Стандартная решётка | $200 | ||
Без букв | $750 | |||
Без решётки | $1,340 | |||
Без букв и решётки | $1,650 | |||
Накладки на фары | Серийные накладки на фары | $5,400 | ||
Решётки для фар (осн. цвет) | $8,640 | |||
Решётки для фар (доп. цвет) | $9,180 | |||
Красная лента на фарах | $9,720 | |||
Чёрная лента на фарах | $10,260 | |||
Синяя лента на фарах | $10,800 | |||
Жёлтая лента на фарах | $11,070 | |||
Накладки на фары (осн. цвет) | $11,339 | |||
Накладки на фары (доп. цвет) | $11,610 | |||
Капоты | Замки для капота | Нет | $1,800 | |
Хромированные защёлки | $2,880 | |||
Угловатые защёлки | $3,060 | |||
Прямые защёлки | $3,240 | |||
Гоночные фиксаторы | $3,420 | |||
Драгстерские фиксаторы | $3,600 | |||
Капоты | Стандартный капот | $1,600 | ||
Стандартный капот (осн. цв.) | $3,000 | |||
Стандартный (карбон) | $5,000 | |||
С прорезями осн. цвета | $8,000 | |||
С прорезями доп. цвета | $9,600 | |||
С прорезями (карбон) | $11,000 | |||
С малым горбом (осн. цвет) | $11,600 | |||
С малым горбом (доп. цвет) | $12,000 | |||
С малым горбом (карбон) | $12,400 | |||
С большим горбом (осн. цвет) | $12,400 | |||
С большим горбом (доп. цвет) | $12,500 | |||
С большим горбом (карбон) | $12,900 | |||
Драгстерский (осн. цв.) | $13,250 | |||
Драгстерский (доп. цвет) | $13,600 | |||
Драгстерский (карбон) | $13,900 | |||
Капот Sabre Turbo (осн. цв.) | $14,150 | |||
Капот Sabre Turbo (доп. цв.) | $14,400 | |||
Капот Sabre Turbo (карбон) | $14,650 | |||
Клаксоны |
|
- | ||
Салон | Сиденья | Стандартные сиденья | $3,900 | |
Спортивные сиденья | $6,240 | |||
Спортивные сиденья (цветн.) | $6,630 | |||
Спортивные сиденья (карбон) | $7,020 | |||
Спортивные сиденья (арамид) | $7,410 | |||
Тюнинговые сиденья (цветн.) | $7,800 | |||
Тюнинговые сиденья (карбон) | $7,995 | |||
Тюнинговые сиденья (арамид) | $8,189 | |||
Ковшовые сиденья (цветн.) | $8,385 | |||
Ковшовые сиденья (карбон) | $8,580 | |||
Ковшовые сиденья (арамид) | $8,775 | |||
Трековые сиденья (цветн.) | $8,970 | |||
Трековые сиденья (карбон) | $9,165 | |||
Трековые сиденья (арамид) | $9,360 | |||
Гоночные сиденья (карбон) | $9,555 | |||
Рули | Стандартный раль | $8,400 | ||
Apex базовый | $13,440 | |||
Apex клубный | $14,280 | |||
Apex профи | $15,120 | |||
Трековый базовый | $15,960 | |||
Трековый с вырезом | $16,800 | |||
Трековый клубный | $17,220 | |||
Трековый профи | $17,640 | |||
Sprint базовый | $18,060 | |||
Sprint клубный | $18,480 | |||
Sprint MKII | $18,900 | |||
Sprint лёгкий | $19,320 | |||
Sprint сверхлёгкий | $19,740 | |||
Sprint профи | $20,160 | |||
Раллийный базовый | $20,580 | |||
Раллийный клубный | $21,000 | |||
Раллийный профи | $21,420 | |||
Каркасы безопасности | Без каркаса безопасности | $700 | ||
Уличная полуклетка | $1,100 | |||
Каркас безопасности | $1,350 | |||
Каркас безопасности (аморт.) | $1,500 | |||
Цельный каркас | $2,750 | |||
Цельный каркас (амортиз.) | $3,600 | |||
Фары | Фары | Стандартные фары | $600 | |
Ксеноновые фары | $7,500 | |||
Неоновые наборы |
|
- | ||
Раскраска | Нет | $11,400 | ||
Две белые полосы | $18,240 | |||
Две чёрные полосы | $19,380 | |||
Белые спортивные полосы | $20,520 | |||
Чёрные спортивные полосы | $21,660 | |||
Чёрная уличная полоса | $22,800 | |||
Чёрные гоночные полосы | $23,370 | |||
Развалюха | $23,939 | |||
Выдавший виды | $24,510 | |||
Ветхая машина времени | $25,080 | |||
Винтажный гонщик | $25,650 | |||
Олдскульный овал | $26,220 | |||
Гоночный рестомод | $26,789 | |||
Клубок огня | $27,360 | |||
Патриот | $27,930 | |||
Уличная машина 70-х | $28,500 | |||
Предотвращение ущерба/краж | Трекер | |||
Полное покрытие | ||||
Дефлектор | Без дефлекторов | $200 | ||
Пластиковые дефлекторы | $700 | |||
Дефлекторы осн. цвета | $1,150 | |||
Дефлекторы доп. цвета | $1,600 | |||
Дефлекторы (карбон) | $1,950 | |||
Номера | Синий на белом 1 | $200 | ||
Синий на белом 2 | $200 | |||
Синий на белом 3 | $200 | |||
Жёлтый на синем | $300 | |||
Жёлтый на чёрном | $600 | |||
Окраска |
|
- | ||
Продать | Продать транспортное средство | |||
Пороги | Стандартные пороги | $2,500 | ||
Стойки со щелями (осн. цвет) | $5,500 | |||
Стойки со щелями (доп. цвет) | $8,000 | |||
Стойки со щелями (карбон) | $10,500 | |||
Воздухозаборник (осн. цвет) | $14,000 | |||
Воздухозаборник (доп. цвет) | $14,500 | |||
Воздухозаборник (карбон) | $15,000 | |||
Спойлеры | Нет | $6,000 | ||
Спойлер (осн. цвет) | $7,050 | |||
Спойлер (доп. цвет) | $10,000 | |||
Спойлер (карбон) | $13,000 | |||
Спортивное крыло | $14,000 | |||
Дрифт-спойлер | $16,000 | |||
Уличное крыло SPL | $16,500 | |||
Гоночное крыло | $17,000 | |||
Гоночное крыло "Экстрим" | $17,500 | |||
Крыло "Автобанный гонщик" | $18,000 | |||
Сплиттеры | Стандартный сплиттер | $6,900 | ||
Без переднего спойлера | $11,040 | |||
Передний спойлер (осн. цвет) | $11,730 | |||
Передний спойлер (доп. цвет) | $12,420 | |||
Передний спойлер (карбон) | $13,110 | |||
Гоночный спойлер (осн. цвет) | $13,800 | |||
Гоночный спойлер (доп. цвет) | $14,145 | |||
Гоночный спойлер (карбон) | $14,489 | |||
Полосы на лобовое стекло | Нет | $300 | ||
Полоса на лобовое стекло | $900 | |||
Полоса доп. цвета | $1,500 | |||
Подвеска | Стандартная подвеска | $200 | ||
Пониженная подвеска | $1,000 | |||
Полуспортивная подвеска | $2,000 | |||
Спортивная подвеска | $3,400 | |||
Раллийная подвеска | $4,400 | |||
Трансмиссия | Стандартная трансмиссия | $1,000 | ||
Полуспорт. трансмиссия | $29,500 | |||
Спортивная трансмиссия | $32,500 | |||
Гоночная трансмиссия | $40,000 | |||
Турбонаддув | Нет | $5,000 | ||
Турбо-тюнинг | $50,000 | |||
Колёса |
|
- | ||
Стёкла | Нет | $500 | ||
Слабое затемнение | $1,500 | |||
Среднее затемнение | $3,500 | |||
Лимузин | $5,000 |
Галерея[]
Реклама премиального испытания[]
Известные владельцы[]
- Джонни Ганз владеет Dominator GTT, который был модифицирован и окрашен в чёрный цвет с белым перламутровым отливом. Автомобиль можно увидеть только в миссии Don't Fuck With Dre, и он недоступен.
Местонахождение[]
- Можно купить за 1,220,000$ на сайте Southern San Andreas Super Autos или за 915,000$ после разблокировки оптовой цены.
Разное[]
- Радиостанция по умолчанию — Channel X.