 Это не просто быстрый автомобиль. Это автомобиль с такой репутацией, которую не купить никакой таргетированной рекламой. Многие люди загадывают желание, когда видят несущуюся Comet. А многие просто несутся в укрытие, выкрикивая сумбурные предостережения о роковом конце, разрушениях и неимоверно больших больничных счетах. Так или иначе — вас заметят.  — Описание на Legendary Motorsport
|
Comet S2 — спорткар, появившийся в Grand Theft Auto Online в обновлении «Тюнинг в Лос-Сантосе» во время бонусной недели Comet S2. Производится компанией Pfister.
Прототип[]
Дизайн Comet S2, похоже, основан на Porsche 911 (992), фары также напоминают те, что есть у Porsche 911 (991.1), а элементы передней панели и боковые пороги вдохновлены Porsche 718 Cayman GTS, с дополнительными элементами, найденными у Porsche Panamera второго поколения. Задние фонари и элементы задней панели, возможно, были вдохновлены теми, что есть у Aston Martin DBS Superleggera. Капот может быть взят у Gemballa Avalanche GTR 650.
Тюнинг[]
- "Классический гоночный бампер" основан на RUF 991 RTR.
- Ливрея "Redwood (ретро)" напоминает ливрею Rothmans, представленную на нескольких гоночных автомобилях Porsche в 1980-х годах, включая победившую в ралли Париж-Дакар 959.
- Ливрея "Stronzo" основана на ливрее Martini Racing для Porsche 935, выдающегося гоночного автомобиля 1970-х годов.
- В то же время невыпущенная ливрея "Air Herler" основана на её уникальном варианте группы 5, 935/78 'Moby Dick', и, соответственно, на Porsche 935 2019 года, современной дани ему.
- По совпадению, и ливрея "Stronzo", и 935/78 имеют гоночный номер 43.
- Ливрея "Ron Racing" основана на Porsche Gulf 997.
- Ливрея "Легенды рок-н-ролла" основана на Порше 911 «Турбо» Джонни Сильверхенда из Cyberpunk 2077.
- Ливрея "Красный логотип Pfister" основана на Porsche 997.2 GT3RS.
Дизайн[]
Автомобиль представляет собой более новую версию Comet и сохраняет форму кузова, схожую с серией Comet, а именно с моделью SR. Передняя часть автомобиля имеет вставку из углеродного волокна на нижней губе/сплиттере, в то время как область выше имеет чёрное окружение с трапециевидным воздухозаборником по центру, два внешних воздухозаборника с двумя горизонтальными элементами на них и центральный номерной знак перед центральным воздухозаборником. Верхняя область имеет две круглые фары и небольшие указатели поворота по внешним краям, в то время как крышка багажника имеет слегка вдавленную область с широким воздухозаборником возле ветрового стекла, которое открывается, открывая небольшой багажный отсек. Эмблема производителя также может быть видна спереди.
По бокам автомобиль имеет ребристые детали, соответствующие боковым порогам, а также вогнутые формы на нижних частях дверей и окрашённые дверные ручки. Область остекления имеет чёрную окантовку вокруг окон и чёрные разделения для окон задней четверти, а также небольшие крылья зеркал с чёрными опорами. Ближе к задней части автомобиля находится чёрный вентилируемый моторный отсек сразу после заднего окна, которое открывается, открывая крышку из углеродного волокна с сетчатыми вентиляционными отверстиями вокруг и серебристой центральной деталью с надписью "PFISTER" над ней. Сразу за моторным отсеком находится активное аэродинамическое заднее крыло, которое активируется на умеренных скоростях, аналогично таким автомобилям, как T20, Nero и XA-21, с спойлером на конце, как и у других версий Comet.
Задняя часть автомобиля состоит из набора задних фонарей с красной полосой, соединяющей их, а также серебристых букв под центральной полосой, на которых отображается название производителя. Нижняя часть автомобиля имеет вентилируемую область с чёрным окружением, горизонтальными элементами, красными блоками по внешним сторонам и центральным номерным знаком сверху, в то время как нижняя часть имеет секцию из углеродного волокна с двойным выходом, двойными выхлопными трубами.
Интерьер автомобиля очень уникален, с круглым кластером с пятью циферблатами на нём, со спидометром в центре, тахометром и указателем температуры слева и монитором и указателем уровня топлива справа. На внешних краях приборной панели и над дисплеем радио в центре расположены прямоугольные блоки кондиционера, а также полосы из углеродного волокна и надпись "PFISTER" на стороне пассажира.
Кузов автомобиля окрашен в основной цвет, в то время как тормозные суппорты и обшивки салона окрашены во вторичный цвет. Также доступен цвет отделки для салона, а также цвет циферблата. Он использует набор дисков, идентичных дискам "Hyperfresh", доступным в Los Santos Customs. Эти диски также могут иметь специальный цвет, нанесённый на них, хотя это возможно только на примерах, созданных в редакторе контента.
Галерея текущего дизайна[]
Производительность[]
Comet S2, как и его предшественник, работает довольно хорошо, обладая отличным ускорением и большой скоростью. Тормозная способность хорошая, так как она довольно быстро останавливает весь автомобиль и также довольно быстро замедляет автомобиль.
Сцепление отличное, так как оно не вызывает сильной пробуксовки колёс при резком старте, а способность автомобиля проходить повороты также превосходна, так как он ощущается очень прочно прижатым к земле, и можно проходить крутые повороты на экстремальной скорости, не беспокоясь о потере контроля. Все эти характеристики делают его одним из лучших автомобилей в своём классе и даже может конкурировать с серийными автомобилями в классе "Суперкары", так как он способен держаться за них на входе в поворот и сохранять устойчивость на выходе из поворота.
Однако, несмотря на отличное сцепление, Comet S2 страдает от того, что называется "маятниковым эффектом" автомобилей с задним расположением двигателя и задним приводом. При прохождении S-образного поворота нужно быть осторожным, чтобы не свернуть направо сразу после поворота налево и наоборот, так как это приведёт к потере сцепления автомобиля из-за смещения веса автомобиля и нарушения баланса. Совет по прохождению S-образного поворота на Comet S2: входить в первый поворот с усилием, затем преодолевать его и входить во второй поворот с лёгким нажатием тормозов или не нажимать на педаль газа, и как только автомобиль повернётся прямо, продолжать нажимать на педаль газа, чтобы выйти из последнего S-образного поворота.
Подобно Comet Retro заказному и Comet Safari, автомобиль оснащён двигателем с оппозитным 6 цилиндрами, о чём свидетельствуют шесть труб, видимых на днище автомобиля, соединённым с 7-ступенчатой коробкой передач в компоновке с задним расположением двигателя и задним приводом. Звук его двигателя похож на тот, что у Comet SR.
Характеристики[]
| Ускорение (0-60 м/ч в секундах) |
Максимальная скорость (м/ч / км/ч) |
Передачи | Двигатель | Трансмиссия (FWD / RWD / AWD) |
Масса (кг / фунты) |
Топливный бак Размер (л) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Н/Д | 97.2 / 156.4 | 7 | Н/Д | RWD | 1550 / 3417 | 60 |
| Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
| Н/Д | Н/Д | 7 | RR SOHC V6 (внутриигровая модель) | RWD | Невозможно измерить | Невозможно измерить |
 |
Скорость | 83.916626 | ||||
| Ускорение | 86.499992 | |||||
| Торможение | 29.333332 | |||||
| Сцепление | 100 | |||||
Модификации[]
| Тип | Улучшение | Стоимость | Изображение | |
|---|---|---|---|---|
| Броня | Нет | $1,000 | ||
| Усиление брони 20% | $7,500 | |||
| Усиление брони 40% | $12,000 | |||
| Усиление брони 60% | $20,000 | |||
| Усиление брони 80% | $35,000 | |||
| Усиление брони 100% | $50,000 | |||
| Тормоза | Стандартные тормоза | $1,000 | ||
| Полуспортивные тормоза | $20,000 | |||
| Спортивные тормоза | $27,000 | |||
| Гоночные тормоза | $35,000 | |||
| Бамперы | Передние бамперы | Стандартный пер. бампер | $2,200 |   |
| Тюнинговый бампер | $4,600 |   | ||
| Классический бампер | $7,400 |   | ||
| Классический Comet SR | $11,700 |   | ||
| Классический гоночный | $14,500 |   | ||
| Аэродинамичный бампер | $14,700 |   | ||
| Спортивный бампер | $14,900 |   | ||
| Спортивный бампер (карбон) | $15,100 |   | ||
| Трековый бампер | $15,300 |   | ||
| Задние бамперы | Стандартный зад. бампер | $2,200 |   | |
| Без решётки | $4,600 |   | ||
| Полубампер | $7,400 |   | ||
| Полностью снятый бампер | $11,700 |   | ||
| Задний диффузор (осн. цвет) | $14,500 |   | ||
| Задний диффузор (доп. цвет) | $14,700 |   | ||
| Гладкий задний бампер | $14,900 |   | ||
| Классический бампер | $15,100 |   | ||
| Задний бампер SR Spec | $15,300 |   | ||
| Гладкий с решётками | $15,500 |   | ||
| С решётками SR Spec | $15,700 |   | ||
| Двигатель | Улучшение СУД, уровень 1 | $9,000 | ||
| Улучшение СУД, уровень 2 | $12,500 | |||
| Улучшение СУД, уровень 3 | $18,000 | |||
| Улучшение СУД, уровень 4 | $33,500 | |||
| Глушители | Стандартный глушитель | $260 |   | |
| Спортивные глушители | $750 |   | ||
| Крестовидные глушители | $1,800 |   | ||
| Гоночные глушители | $3,000 |   | ||
| Глушители с турбиной | $9,550 |   | ||
| Глушители с турбиной II | $9,750 |   | ||
| Взрывчатка | Детонатор от зажигания | $5,000 | ||
| Радиодетонатор | $7,500 | |||
| Крылья | Стандартные крылья | $300 |   | |
| Передние крылья с вытяжкой | $900 |   | ||
| Крылья с вытяжкой (карбон) | $1,500 |   | ||
| Вытяжка и расширители | $1,700 |   | ||
| С расширителями (карбон) | $2,000 |   | ||
| Противотуманные фары | Нет | $300 |   | |
| Противотуманки (осн. цвет) | $900 |   | ||
| Противотуманки (доп. цвет) | $1,500 |   | ||
| Противотуманки (карбон) | $1,700 |   | ||
| Накладки на фары | Серийные накладки на фары | $5,400 |   | |
| Жёлтые линзы | $8,640 |   | ||
| Красная лента на фарах | $9,180 |   | ||
| Синяя лента на фарах | $9,720 |   | ||
| Чёрная лента на фарах | $10,260 |   | ||
| Радужные накладки на фары | $10,800 |   | ||
| Жёлтые накладки на фары | $11,070 |   | ||
| Накладки на фары (осн. цвет) | $11,339 |   | ||
| Накладки на фары (доп. цвет) | $11,610 |   | ||
| Накладки на фары (осн. карбон) | $11,880 |   | ||
| Капоты | Замки для капоты | Нет | $1,800 |   |
| Хромированные защелки | $2,880 |   | ||
| Угловатые защелки | $3,060 |   | ||
| Прямые защелки | $3,240 |   | ||
| Замки с фиксаторами | $3,420 |   | ||
| Синие замки | $3,600 |   | ||
| Красные замки | $3,690 |   | ||
| Золотые замки | $3,779 |   | ||
| Капоты | Стандартный капот | $1,600 |   | |
| Капот доп. цвет | $3,000 |   | ||
| Карбоновый капот | $5,000 |   | ||
| Гладкий капот | $8,000 |   | ||
| Гладкий капот (доп. цвет) | $9,600 |   | ||
| Гладкий капот (карбон) | $11,000 |   | ||
| Капот SR Spec | $11,600 |   | ||
| Капот SR Spec (доп. цвет) | $12,000 |   | ||
| Капот SR Spec (карбоН) | $12,400 |   | ||
| С прорезями | $12,400 |   | ||
| С прорезями доп. цвета | $12,500 |   | ||
| С прорезями (карбон) | $12,900 |   | ||
| Трековый капот | $13,250 |   | ||
| Трековый капот (доп. цвет) | $13,600 |   | ||
| Трековый капот (карбон) | $13,900 |   | ||
| Клаксоны |
|
- | ||
| Салон | Приборная панель | Стандартная панель | $10,200 |   |
| Приборная панель (карбон) | $16,320 |   | ||
| Голый салон | $17,340 |   | ||
| Голый салон и карбон. панель | $18,360 |   | ||
| Спортивный салон | $19,380 |   | ||
| Голый спортивный салон | $20,400 |   | ||
| Гоночный салон (карбон) | $20,910 |   | ||
| Голый гоночный (карбон) | $21,420 |   | ||
| Двери | Стандартные двери | $7,200 |   | |
| Дверные панели (алюминиЙ) | $11,520 |   | ||
| Дверные панели (чёрн.) | $12,240 |   | ||
| Гоночные панели (алюминий) | $12,960 |   | ||
| Гоночные панели (карбон) | $13,680 |   | ||
| Сиденья | Стандартные сиденья | $3,900 |   | |
| Спортивные сиденья | $6,240 |   | ||
| Спортивные сиденья (цветн.) | $6,630 |   | ||
| Спортивные сиденья (карбон) | $7,020 |   | ||
| Спортивные сиденья (арамид) | $7,410 |   | ||
| Тюнинговые сиденья (цветн.) | $7,800 |   | ||
| Тюнинговые сиденья (карбон) | $7,995 |   | ||
| Тюнинговые сиденья (арамид) | $8,189 |   | ||
| Ковшовые сиденья (цветн.) | $8,385 |   | ||
| Ковшовые сиденья (карбон) | $8,580 |   | ||
| Ковшовые сиденья (арамид) | $8,775 |   | ||
| Трековые сиденья (цветн.) | $8,970 |   | ||
| Трековые сиденья (карбон) | $9,165 |   | ||
| Трековые сиденья (арамид) | $9,360 |   | ||
| Гоночные сиденья (карбон) | $9,555 |   | ||
| Рули | Стандартный руль | $8,400 |   | |
| Apex базовый | $13,440 |   | ||
| Apex клубный | $14,280 |   | ||
| Apex профи | $15,120 |   | ||
| Трековый базовый | $15,960 |   | ||
| Трековый с вырезом | $16,800 |   | ||
| Трековый клубный | $17,220 |   | ||
| Трековый профи | $17,640 |   | ||
| Sprint базовый | $18,060 |   | ||
| Sprint клубный | $18,480 |   | ||
| Sprint MKII | $18,900 |   | ||
| Sprint лёгкий | $19,320 |   | ||
| Sprint сверхлёгкий | $19,740 |   | ||
| Sprint профи | $20,160 |   | ||
| Раллийный базовый | $20,580 |   | ||
| Раллийный клубный | $21,000 |   | ||
| Раллийный профи | $21,420 |   | ||
| Каркасы безопасности | Без каркаса безопасности | $700 |   | |
| Уличная полуклетка | $1,100 |   | ||
| Каркас безопасности | $1,350 |   | ||
| Каркас безопасности (аморт.) | $1,500 |   | ||
| Цельный каркас | $2,750 |   | ||
| Цельный каркас (амортиз.) | $3,600 |   | ||
| Усиленный каркас | $4,900 |   | ||
| Обитый усиленный | $5,800 |   | ||
| Фары | Фары | Стандартные фары | $600 | |
| Ксеноновые фары | $7,500 | |||
| Неоновые наборы |
|
- | ||
| Раскраска (ливреи) | Нет | $11,400 |   | |
| Ретро-полосы | $18,240 |   | ||
| Белая полоса Pfister | $19,380 |   | ||
| Чёрная полоса Pfister | $20,520 |   | ||
| Белый логотип Comet S2 | $21,660 |   | ||
| Чёрный логотип Comet S2 | $22,800 |   | ||
| Чёрный логотип Pfister | $23,370 |   | ||
| Красный логотип Pfister | $23,939 |   | ||
| Камуфляж "Йети" | $24,510 |   | ||
| Redwood (ретро) | $25,080 |   | ||
| Stronzo | $25,650 |   | ||
| Air Herler | Невыпущен |   | ||
| Ron Racing | Бесплатно |   | ||
| Атакующая акула | Невыпущен |   | ||
| Легенды рок-н-ролла | Бесплатно |   | ||
| Республиканские рейнджеры | Бесплатно |   | ||
| Предотвращение ущерба/краж | Трекер | |||
| Полное покрытие | ||||
| Номерные знаки | Держатель для знака | Стандартный держатель номера | $3,300 |   |
| Убрать номерной знак | $5,280 |   | ||
| Номерной знак слева | $5,610 |   | ||
| Номерной знак справа | $5,940 |   | ||
| Лицензия | Синий на белом 1 | $200 | ||
| Синий на белом 2 | $200 | |||
| Синий на белом 3 | $200 | |||
| Жёлтый на синем | $300 | |||
| Жёлтый на чёрном | $600 | |||
| Окраска |
|
- | ||
| Крыши | Аксесуары для крыши | Нет | $3,900 |   |
| Аэродинамический бокс | $6,240 |   | ||
| Аэродинамический (доп. цвет) | $6,630 |   | ||
| Аэродинамический (карбон) | $7,020 |   | ||
| Еду на гонки | $7,410 |   | ||
| Везу резину | $7,800 |   | ||
| Багажник для бездорожья | $7,995 |   | ||
| Крыши | Стандартная крыша | $200 |   | |
| Крыша доп. цвета | $700 |   | ||
| Карбоновая крыша | $1,150 |   | ||
| Продать | Продать транспортное средство | |||
| Пороги | Стандартные пороги | $2,500 |   | |
| Карбоновые пороги | $5,500 |   | ||
| Уличные пороги | $8,000 |   | ||
| Уличные пороги (карбон) | $10,500 |   | ||
| Аэродинамические пороги | $14,000 |   | ||
| Широкие аэродинамические | $14,500 |   | ||
| Спортивные пороги | $15,000 |   | ||
| Спортивные (карбон) | $15,500 |   | ||
| Тюнинговые пороги | $16,000 |   | ||
| Тюнинговые пороги (карбон) | $16,500 |   | ||
| Гоночные пороги | $17,000 |   | ||
| Сплиттеры | Стандартный сплиттер | $6,900 |   | |
| Сплиттер (карбон) | $11,040 |   | ||
| Гоночный карбоновый | $11,730 |   | ||
| Карбоновый с канардами | $12,420 |   | ||
| Сплиттер GT | $13,110 |   | ||
| Трековый сплиттер | $13,800 |   | ||
| Спойлеры | Стандартный спойлер | $6,000 |   | |
| Стандартный (карбон) | $7,050 |   | ||
| Гладкий без спойлера | $10,000 |   | ||
| Без спойлера (карбон) | $13,000 |   | ||
| Высокий "утиный хвост" | $14,000 |   | ||
| "Утиный хвост" (карбон) | $16,000 |   | ||
| Серийное крыло | $16,500 |   | ||
| Классический спойлер | $17,000 |   | ||
| Классический (карбон) | $17,500 |   | ||
| Крыло Retro SR | $18,000 |   | ||
| Крыло Retro SR (карбон) | $18,500 |   | ||
| Тюнинговое крыло | $19,000 |   | ||
| Спортивное крыло | $19,500 |   | ||
| Дрифт-спойлер | $20,000 |   | ||
| Уличное крыло SPL | $20,500 |   | ||
| Гоночное крыло | $21,000 |   | ||
| Трековое крыло | $21,500 |   | ||
| Гоночное крыло "Экстрим" | $22,750 |   | ||
| Крыло "Автобанный гонщик" | $24,000 |   | ||
| Крыло GT | $25,250 |   | ||
| Крыло "Гонка на время" | $26,500 |   | ||
| Крыло "Колецевая дорога" | $27,750 |   | ||
| Крыло "Мастер трассы" | $29,000 |   | ||
| Мега-крыло Retro SR | $30,250 |   | ||
| Мега-крыло Retro SR II | $31,500 |   | ||
| Полосы на лобовое стекло | Нет | $300 |   | |
| Полоса на лобовое стекло | $900 |   | ||
| Полоса доп. цвета | $1,500 |   | ||
| Подвеска | Стандартная подвеска | $200 | ||
| Пониженная подвеска | $1,000 | |||
| Полуспортивная подвеска | $2,000 | |||
| Спортивная подвеска | $3,400 | |||
| Раллийная подвеска | $4,400 | |||
| Трансмиссия | Стандартная трансмиссия | $1,000 | ||
| Полуспорт. трансмиссия | $29,500 | |||
| Спортивная трансмиссия | $32,500 | |||
| Гоночная трансмиссия | $40,000 | |||
| Турбонаддув | Нет | $5,000 | ||
| Турбо-тюнинг | $50,000 | |||
| Колёса |
|
- | ||
| Дефлекторы | Нет дефлекторов | $7,200 |   | |
| Дефлекторы (осн. цвет) | $11,520 |   | ||
| Дефлекторы (доп. цвет) | $12,240 |   | ||
| Дефлекторы (карбон) | $12,960 |   | ||
| Стёкла | Нет | $500 | ||
| Слабое затемнение | $1,500 | |||
| Среднее затемнение | $3,500 | |||
| Лимузин | $5,000 | |||
Галерея[]
Видео[]
Известные владельцы[]
- Управляющий банком Федерального хранилища владеет синей гоночной Comet S2 с индивидуальным номерным знаком "BO55 M4N".
Появление в миссиях[]
- Появляется как личный автомобиль управляющего банком Федерального хранилища в миссии Planning Work: Vault Code как часть налёта на Федеральное хранилище. Автомобиль можно угнать и использовать даже после миссии.
Местонахождение[]
- Можно купить на сайте Legendary Motorsport за 1,878,000 или за 1,408,500$ после разблокировки его оптовой цены.
Баги/глюки[]
- Стандартный спойлер Comet S2 может застрять в автомобиле, когда аэродинамика убирается.
Разное[]
- Радиостанции по умолчанию:
