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Le Desert Raid fabriqué par Vapid est un tout-terrain dans Grand Theft Auto Online ajouté le 12 juillet 2016 avec le contenu téléchargeable Casse-cou jusqu'au bout.

Apparence Modifier

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Le camion semble être essentiellement basé sur le Red Bull SMG Buggy, avec lequel il partage sa forme de base, ses blocs optiques avant et arrière, ainsi que sur les grandes prises d’air sur le toit et directement derrière les vitres latérales. La face avant a une apparence très fine sans signes évidents de pare-chocs avant. Toutefois, le logo du fabriquant du véhicule est encore inclus sur le capot, ainsi que deux phares rectangulaires. La forme de la hotte suit les ailes vives et surélevées, avec de grands amortisseurs, vus directement sous les ailes, se connectant aux roues. Les arches avant ressemblent beaucoup au Trophy Truck de Jesse James, piloté au Festival de vitesse de Goodwood.

Le côté du véhicule est assez long pour son genre. Sur la partie arrière du profilé latéral, de larges panneaux de carrosserie sont prolongés, avec de petites prises sur le côté de la carrosserie juste après la cabine. Sur le toit, une grande prise d'air peut être vue menant vers l'arrière du véhicule. L'arrière du véhicule est transformé en une unité de rangement pour deux roues de secours qui sont vues tenues par un cadre. Ce compartiment de roue de secours est similaire à celui de nombreux Trophy Truck populaires (article en anglais), y compris le Ford Ranger T6 Rally Raid. Les roues sont attachées au cadre où elles sont maintenues. À l'arrière, des feux rectangulaires de base sont placés de chaque côté du véhicule, aux extrémités des panneaux de carrosserie large. Au-dessus de ces panneaux, de multiples évents sont conçus pour améliorer le dynamisme du véhicule.

Le dessous du véhicule est équipé d'amortisseurs sur chaque essieu, ce qui atténue l'impact d'une chute. Le véhicule arbore également des ressorts avec des anti-chocs internes, ainsi que des anti-chocs hydrauliques supplémentaires. L'essieu arrière comporte des ressorts à lames semi-elliptiques et des amortisseurs articulés supplémentaires reliant le châssis à l'essieu lui-même, tandis que l'avant comporte une suspension à cadre en forme de "A". La partie inférieure avant présente également un couvercle en diff formé à partir du protège-carter inférieur. L'intérieur reprend les jauges du Liberator et du Marshall et comprend un arceau interne très similaire. Comme le Trophy Truck, le Desert Raid comprend de nombreux commutateurs et boutons dans la cabine, et comporte un bouton indiquant F/R pour Front/Rear (Avant/Arrière en français), indiquant probablement un différentiel verrouillable aux roues arrières ou quatre roues motrices. Le volant lui-même comprend de multiples boutons et, directement derrière, se trouvent deux palettes pour une boîte de vitesses apparente semi-automatique apparente. Un grand mécanisme de changement de vitesse étendu est centralisé entre les sièges de course en fibre de carbone. En outre, une radio est située sous le tableau de bord.

Performances Modifier

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La performance du véhicule est similaire à celle du Trophy Truck, avec une excellente suspension comme caractéristique principale. Il a également une grande accélération, mais pas aussi impressionnante que le Trophy Truck. Le camion offre une bonne traction grâce à sa configuration à quatre roues motrices et à ses pneus tout-terrain. Les gros amortisseurs et la suspension surélevée donnent au camion une grande marge de manœuvre sans que le véhicule ne soit endommagé lors de l'atterrissage, ce qui lui donne plus de potentiel que les autres camions tout-terrain à suspension relevée. Le véhicule semble également léger grâce au manque de carrosserie supplémentaire. Cependant, la grande partie arrière le rend très enclin à la perte de contrôle, semblable au Trophy Truck.

Le moteur semble turbocompressé et semble être un grand V8 avec deux filtres à air à forme carrés centralisés sur le bloc. On peut voir les couvercles de soupapes colorés avec la couleur de la cage de protection. Deux échappements sont vus sortant du moteur et se déplaçant sur les côtés du véhicule. À l'avant du moteur, on voit un grand radiateur avec des ventilateurs de radiateur, placé directement devant les engrenages de l'arbre à cames. Le moteur a une configuration à une seule came.

Caractéristiques détaillées Modifier

Attention : certains paramètres peuvent varier selon l'épisode ; on les trouve en tout cas dans le fichier « handling.cfg » du dossier GTA.

  • Motorisation : Essence
  • Boîte de vitesses : 5 rapports (automatique)
  • Transmission : Traction intégrale
  • Accélération : NS
  • Vitesse de pointe : 140 km/h (87 mph)
  • Poids : 2 200 kg (2,2t.)

Emplacements Modifier

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Galerie Modifier

Voir aussi Modifier

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