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« Découvrez l'avenir de la technologie hybride. Avec des milliards de dollars en subventions de recherche pour réduire les émissions de carbone, Pfister a perfectionné son moteur électrique jusqu'à ce qu'il produise plus de puissance qu'un turbocompresseur. Surtout, n'ayez pas peur d'investir accidentellement : l'assemblage à lui seul produit assez de CO2 pour contrebalancer huit cents hectares de forêt tropicale autrement inutiles. Tout le monde est gagnant. »
―Description sur Legendarymotorsport.net

La 811 fabriquée par Pfister est une supersportive dans Grand Theft Auto Online qui a été ajoutée le 28 juin 2016 avec le contenu téléchargeable Haute finance et basses besognes.

Apparence Modifier

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La 811 est principalement basée sur la Porsche 918, bien visible dans la forme générale de la carrosserie, la courbure avant et le compartiment arrière du moteur tandis que le carénage et les feux arrière sont basés sur la Koenigsegg Regera. L'aileron est inspiré de celui de la Lotec C1000. Il y a trois grilles dans la zone frontale, avec une grille principale pour l'entrée d'air du radiateur au centre, divisée en deux plus petites grilles distribuées horizontalement avec un élément faisant partie du pare-chocs. À côté de celui-ci se trouvent deux grandes grilles juste devant l'essieu avant pour une circulation d'air générale et le refroidissement des freins à disque avant du véhicule. Juste au-dessus de ceux-ci se trouvent les phares du véhicule.

Sur le côté du véhicule se trouve une courbe partant du bas de l'aile avant qui mène à une prise latérale étroite pour refroidir le moteur situé à l'arrière et les plaquettes de frein de l'essieu arrière. Le véhicule peut venir avec ou sans toit. Il est également équipé d'un aileron arrière par défaut.

À l'arrière du véhicule, des feux arrières courbés sont positionnés sous la gaine avec le nom du fabricant étiqueté en chrome écrit entre eux. Au-dessous se trouve un diffuseur en fibre de carbone à 6 lames qui est positionné entre les deux panneaux de quart arrière qui s’incurvent depuis les côtés du véhicule. L'ensemble du carénage arrière repose sur une arche en fibre de carbone. L'apparence intégrée est similaire à celle de la Furore GT. L'arrière comporte également deux pots d'échappements positionnés de la même manière que la Porsche 918 - directement derrière le cockpit mais plus en aval du capot du moteur tout près derrière le becquet arrière. Le becquet arrière fait partie des courbes latérales qui passent au-dessus des arches arrière. Le volet du capot du moteur est doté de 5 trous de ventilation ovulaires avec des grilles en maille. Le capot est entièrement fabriqué en fibre de carbone. Le capot du moteur lui-même ne peut pas être retiré. Le dessous du cockpit est recouvert de fibre de carbone à des fins aérodynamiques.

Performances Modifier

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La 811 possède des performances phénoménales. Avec une carrosserie légère, une traction intégrale et un excellent aérodynamisme, la voiture affiche une forte accélération, battant la plupart des motos et des supersportives. Selon les fichiers du jeu, la vitesse maximale du véhicule est comparable à celle du T20, ce qui en fait la troisième voiture la plus rapide du jeu (selon les données contenues dans les fichiers). En réalité, lorsqu'elle est observée, la 811 est encore plus rapide que la X80 Proto, l'Adder et même la Banshee 900R. En d'autres termes, la 811 est visiblement la supersportive la plus rapide du jeu. Cela rend la 811 extrêmement compétitive sur les courses avec de longues lignes droites. Malgré cette impressionnante performance en ligne droite, la 811 est difficile à manœuvrer dans les virages. Même à vitesse réduite, la 811 peine à se manœuvrer à l'approche du virage. La voiture souffre également d'une grande perte de traction ce qui en fait une voiture difficile à conduire dans les courses casse-cou. Cela fait de la 811 un véhicule parfaitement adapté aux courses avec des lignes droites extrêmement longues et des virages très longs où elle peut facilement atteindre la vitesse de pointe et ne pas perdre beaucoup de vitesse dans les virages.

La disposition du moteur arrière de la voiture semble avantageuse en termes de rapport poids / puissance. La voiture reçoit un son de moteur unique qui semble être un croisement entre le son de la Monroe et une voiture plus performante ce qui lui confère un nombre de tours inférieur à celui attendu et donc un son plus grave. La faible vitesse de rotation du moteur ne signifie pas pour autant que la voiture souffre d'une perte de puissance. Le site Legendarymotorsport.net affirme que le véhicule est de type "hybride" comme la Porsche 918 réelle et que son moteur électrique génère "plus de puissance qu'un turbocompresseur". Le moteur électrique de la voiture neutralise la perte de vitesse lors du changement de vitesse.

Caractéristiques détaillées Modifier

Attention : certains paramètres peuvent varier selon l'épisode ; on les trouve en tout cas dans le fichier « handling.cfg » du dossier GTA.

  • Motorisation : Électrique
  • Boîte de vitesses : 6 rapports (automatique)
  • Transmission : propulsion
  • Accélération : NS
  • Vitesse de pointe : 159.3 km/h
  • Poids : 1 600 kg (1,6t.)

Emplacements Modifier

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Radio par défaut Modifier

Galerie Modifier

Anecdotes Modifier

  • La 811 est le seul véhicule de la série Grand Theft Auto qui n'a que des chiffres dans son nom.
  • Le nom "811" est une référence à la Porsche 918 et la Porsche 911.
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