Jester Classic

«Dinka es famosa por sus hipermotos y otros vehículos suicidas, pero en su legado solo hay un nombre: el Jester Classic. Aunque se propusieron crean un deportivo GT, acabaron concibiendo por error el vehículo urbano de carreras emblemático, perfecto para carreras en las que te lo juegas todo. Sigue siendo tan bonito como siempre. y aunque te comería vivo si se te ocurriera parpadear al volante, no cambiarías nada de él.»

~ Descripción en Legendarymotorsport.net.

El Jester Classic (o Jester clásico en las versiones de Latinoamérica) es un vehículo deportivo que aparece en Grand Theft Auto Online como parte de la actualización GTA Online: After Hours. Es fabricado por Dinka.

Características

Este vehículo se trata del Jester que hizo aparición en Grand Theft Auto: San Andreas, la única diferencia es que éste posee dos tubos de escape en la parte trasera, un pequeño alerón en la parte trasera, es más ancho que el modelo anterior y que a su vez posee mayores modificaciones que su anterior entrega. Conserva las estadísticas de GTA: SA.

Debido a esto, también hace que el Jester Classic sea el único vehículo fabricado por Dinka que no tiene elementos de diseño inspirados en Honda. La única influencia importante fuera del Supra son los faros inspirados en los que se encuentran en el Nissan 300ZX Z32 y el área del invernadero que se parece mucho al que se encuentra en el Subaru BRZ/Toyota GT86.

Al igual que en GTA San Andreas, el automóvil tiene un perfil liso, con parachoques delanteros y traseros redondeados, el logotipo de Dinka se encuentra en el centro, entre los faros delanteros, también aparece entre las luces de freno y en el volante. El bloque del motor también incluye este detalle, con la marca Dinka también con el logotipo.

Rendimiento

El Jester Classic tiene estadísticas equilibradas para navegar por áreas urbanas, ya que tiene buena velocidad y aceleración, así como un excelente manejo. El agarre fuerte mantiene el automóvil controlable en curvas cerradas y rara vez pierde el control sobre pequeños baches y bordillos, pero tiene un subviraje pequeño a velocidades más altas. La dirección es bastante floja al tomar curvas, pero esto también significa buenas capacidades de deriva en manos de un conductor experto.

En comparación con su equivalente moderno, así como con la versión de carrera, el Jester Classic puede ir tan rápido como los vehículos antes mencionados, pero debido a su aceleración ligeramente inferior y al tren de transmisión de la rueda trasera, requiere una pista larga para eventualmente superar el homólogos antes mencionados.

El Jester Classic es impulsado por un motor Inline-6 ​​de doble cámara, acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades en un motor delantero, diseño de tracción trasera. Se puede ver un turbo completamente animado en la parte delantera del vehículo con las opciones "Street Build" en tiendas de modificaciones, que gira más rápido a medida que el motor se acelera.

Galeria

Vista delantera del Jester Classic.

Parte trasera.

Jester Classic modificado.

Motor del Jester Classic.

Interior del Jester Classic.

Imagen oficial del Jester Classic con nuevas tapicerías.

Las distintas capas de pintura del Jester Classic.

El Jester Classic clasificado como Deportivo después de la actualización GTA Online: After Hours.

Imagen oficial del Jester Classic.

Perfil del Jester Classic en el Social Club de Rockstar Games

Perfil del Jester Classic en el Social Club de Rockstar Games 2019

Imagen del Jester Classic en el Social Club de Rockstar Games 2019

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Ubicaciones

• Comprándolo en Legendarymotorsport.net por $790.000.

Eventos

• Pudo ser ganado en la rueda de la fortuna en el casino durante en el evento Semana Emerus.

Beta

En su beta lucía lo mismo salvo que los tubos de escape y los faros traseros eran diferentes además de que iba a aparecer en la actualización GTA Online: San Andreas Super Sport Series pero lo decidieron trasladar a esta actualización debido a los siguientes errores:

• El vehículo estaba en la clase de Deportivo clásico, contrario a la creencia común de que debería estar en la clase de Deportivo.
  • La luz de interrupción del medio no se mueve con el maletero como debería.
  • El cristal del faro puede faltar en el modelo cuando está dentro del juego.
  • La cámara de la primera persona también parece tener errores de iluminación extrañas.
  • El asiento del pasajero recibió un nodo de asiento incorrecto en los archivos, como si fuera un asiento trasero.

Aunque la razón de su cancelación no se conoce oficialmente, la versión lanzada en After Hours es un modelo actualizado y corrige una gran mayoría de los problemas que se encontraron con el modelo original.

El modelo en sí sigue siendo en gran medida el mismo, sin embargo, entre los cambios notables se incluyen la fijación de la textura de la luz trasera y la implementación de un grupo de luces traseras en 3D en oposición a las texturas 2D originales, arreglando el cristal de la luz faltante en el faro izquierdo (como se ve desde el frente), adjuntando la luz del freno central trasero al maletero, de modo que permanece unida al maletero cuando se abre, y los escapes traseros también se reubicaron y acortaron y ahora son mucho menos protuberantes. El automóvil también regresa con soporte de librea e incluye 10 libreas disponibles para comprar en Los Santos Customs y cualquier otra tienda.

Estos problemas fueron la razón probable por lo que el modelo no se lanzó como se esperaba y en su lugar se corrigió en una actualización posterior.

El Jester Classic Beta.

Parte trasera del Jester Classic Beta.

El Jester Classic Beta modificado.

El Jester Classic clasificado como "Deportivos clásicos" durante la actualización GTA Online: San Andreas Super Sport Series.

El faro trasero del medio quedando suspendido en el aire.

El faltante vidrio del faro derecho.+

El Jester Classic que se mostraba originalmente antes de la actualización GTA Online: After Hours.

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Otros problemas de control de calidad que no se repararon en la actualización After Hours incluyeron texturas de fibra de carbono en varias partes de modificación. Estos fueron corregidos en la actualización GTA Online: Arena War.

Curiosidades

• Al igual que el Infernus Classic, Cheetah Classic, Sentinel Classic, Turismo Classic son versiones de entregas anteriores. Ademas es otro que no puede ser convertido en Benny's Original Motor Works.
• Es hasta el momento el único vehiculo Online que tras ser lanzado en una actualización predecesor fuese reservado para otra actualización.
• Existen 2 calcomanías que hacen referencia al Toyota Supra MKIV utilizado en dos de las películas de la saga Rápido y Furioso.
  • La calcomanía "Golpe geométrico" da referencia al usado en Mas rápido, mas furioso.
  • La calcomanía "Coche de 10 minutos" da referencia al usado en Rápido y Furioso.
• Otras calcomanias hacen referencia a:
  • La cubierta "Atomic Drift" hace referencia al Toyota Supra Falken Racecar
  • La cubierta "Xero Racing'" hace referencia al JGTC Castrol TOM's Supra Racecar
  • La calcomania "Smoking Tires" y con modificaciones correctas le daran una referencia al Torota Supra Top Secret del 2001.
• Pintando un Jester Classic de color negro con el alerón curvo, quedara como el Toyota Supra MKII que conduce la banda de Dominic Toretto durante el robo de camiones en la primera película. Salvo que no incluirá el interior rojizo.
• A pesar de que en la actualización GTA Online: After Hours se cambió la categoría como "Deportivo", en el Rockstar Games Social Club aún seguirá catalogado como "Deportivo Clásico". También en el perfil de Social Club del 2019 lo enlista como Clásico igual que el Viseris, Tornado Rat Rod entre otros.