Grand Theft Encyclopedia
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«Atención: no leas esto en el trabajo. Hay un coche soltero y muy sexy que busca tema en tu zona. ¿Te interesa? Abre una pestaña privada y mira esas fotos de la seductora carrocería del RSX, de su cintura de avispa, su prominente delantera y su imponente trasero. Pero, antes de pasar a la acción y ver otras imágenes más íntimas bajo el capó, apaga la webcam y silencia el micrófono. Los participantes en la videoconferencia que tienes en segundo plano están a punto de verte en pleno éxtasis.»

~ Descripción en Warstockcacheandcarry.com

El Itali RSX es un vehículo que aparece en Grand Theft Auto Online como parte de GTA Online: Golpe a Cayo Perico.

Inspiracion

El Itali RSX se basa principalmente en el Ferrari SF90 Stradale, junto con sugerencias del Ferrari F8 Tributo, principalmente para el capó, y un perfil lateral más aerodinámico. Algunas piezas de modificación pueden derivarse del Lamborghini Centenario, como divisores y faldones laterales. También cuenta con un alerón aerodinámico funcional.

Características

Se distingue claramente por su perfil aerodinámico, donde la parte delantera presenta grandes divisores de fibra de carbono con una sección central conectada a ellos y pequeñas aletas en los bordes exteriores. La entrada frontal es un poco más estrecha alrededor del centro y tiene dos separaciones centrales, que están en línea con las secciones verticales de los divisores dobles. La zona del capó se compone principalmente de faros estrechos con tiras LED interiores, un maletero delantero con pequeños conductos y un emblema del fabricante en la parte delantera, junto con detalles de plástico/fibra de carbono cerca del parabrisas. El maletero se abre para revelar un pequeño maletero.

En los lados, el automóvil usa luces rectangulares en los cuartos delanteros y faldones de fibra de carbono en los lados inferiores, así como elegantes aletas de espejo en las puertas que están conectadas al automóvil por marcos de plástico. Se pueden ver formaciones cóncavas con tomas laterales alrededor de la sección trasera, con las inferiores dirigiendo el flujo de aire a los frenos traseros y las superiores al compartimento del motor. El techo cuenta con un pequeño generador de vórtice/alerón trasero, mientras que el área trasera tiene un compartimiento que se puede abrir con una pequeña ventana, que revela el motor y los marcos protectores. También cuenta con un alerón aerodinámico funcional en la parte trasera, que se monta sobre un alerón de soporte elevado y se pliega a medida que el automóvil gana velocidad.

La parte trasera del vehículo cuenta con un conjunto de luces traseras en forma de rectángulo, que consta de franjas exteriores rojas y luces interiores de marcha atrás, junto con una tercera franja de luz de freno en el alerón. El centro del automóvil tiene el emblema del fabricante correspondiente y dos escapes de titanio redondeados, junto con grandes rejillas de ventilación que barren hacia arriba hasta los bordes exteriores y rejillas de ventilación verticales más delgadas a cada lado. La zona inferior está ocupada principalmente por el difusor de fibra de carbono con numerosas aletas. La parte inferior del automóvil está en su mayor parte revestida de carbono, dejando el eje trasero expuesto.

El vehículo utiliza el mismo interior "Itali White" que el Itali GTO, siendo un derivado del interior "Nero". El área debajo del parabrisas también es más larga que la de la mayoría de los vehículos con el mismo interior.

El color primario del automóvil se aplica en la carrocería, mientras que el color secundario se aplica en los divisores, las llantas originales y el detalle del motor. También hay disponible un volour de acabado para el salpicadero, las puertas y los asientos. Utiliza un juego único de ruedas con llantas de 6 radios, que se deriva de las de 5 radios del SF90 Stradale real, y neumáticos de perfil bajo.

Rendimiento

Tiene un rendimiento excelente en carreras, que tiene una velocidad máxima muy alta y una buena aceleración, a la par con el Itali GTO. Su alerón se activa justo después del arranque, lo que ayuda a su manejo, pero no mucho. Su manejo es ligeramente nervioso, lo que puede provocar su inestabilidad por golpes, algo similar al GTO. Si bien la deformación por choque es buena, su carrocería no se desprenderá a excepción de las puertas, pero si se daña demasiado, su alerón activo ya no funcionará, lo que obstaculizará su capacidad de manejo.

El Itali RSX está propulsado por un motor V12 similar al del Furia, Infernus Classic y Toros, que impulsa las cuatro ruedas a través de una caja de cambios de 8 velocidades. El sonido del motor es similar al del Furia, percibido como una variación de tono más bajo de los sonidos del motor usados en autos como el Cheetah.

Galería

Misiones en las que aparece

Online

  • Moodymann - Recoge a Moodymann

Ubicaciones

Eventos

Curiosidades


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