«Camioneta comercial semipesada para los consumidores más pesados. Al fin una camioneta con la que puedes ir cómodamente con tus refrescos de siete litros y tus cubetas de veinte piezas. Y su motor ultrapotente te podrá remolcar de la cama cuando peses mas de tres toneladas.»

~ Southernsanandreassuperautos.com.

La Guardian es una camioneta todoterreno que hace su primera aparición en el modo online de Grand Theft Auto V, en la Actualización de Atracos. Es fabricada por Vapid.

Características

Es comparable con la Sandking en su altura y tipo, además de que también es fabricada por esta marca. Su carrocería y techo lucen similares al de la Sandking, pero tiene una parrilla bastante grande y una distancia al piso algo mas alta. Es incluida en la Actualización de Atracos. Se la puede adquirir en Southernsanandreassuperautos.com, por $375,000.

A pesar de su gran tamaño y su obvia resistencia destacable, la Guardian tiene una aceleración excelente para su tipo de vehículo, además de tener una maniobrabilidad igual de notable al ser capaz de efectuar giros cerrados sin mayor dificultad. Su velocidad máxima esta ligeramente por arriba del promedio, por otra parte.

Se caracteriza por su gran tamaño y perfil alto, con un frontal dominado principalmente por la rejilla de malla con siete separaciones horizontales, siendo el medio más ancho y con la insignia del fabricante en el centro. Los bordes exteriores de la camioneta cuentan con faros cuadrados dobles y pequeñas señales de giro, mientras que el lado inferior presenta un pequeño parachoques con secciones rectangulares abiertas. El compartimento delantero se bisagra desde el frente y cuenta con una pequeña entrada en la parte superior, así como guardabarros voluminosos.

Los lados de la camioneta denotan la apariencia voluminosa, con una cabina grande, aletas de espejo negras, manubrios traseros y grandes tubos de escape estilo camioneta equipados con escudos térmicos a la misma altura que la cabina. En el lado inferior, se puede ver un juego de guardabarros detrás de las ruedas y opciones de "Tanques de combustible extendidos negros" derivados de la Sandking XL (aunque con detalles atornillados alrededor y reemplazando las cajas de almacenamiento traseras con pequeños escalones de escalera para la Caja rodante).

La parte trasera del vehículo consta de una caja de camión con guardabarros anchos, parachoques trasero, luces traseras rectangulares y una sección expuesta del chasis. El portón trasero lleva el emblema del fabricante en el centro y dos cajas de herramientas se ven en la caja, como asientos adicionales para los pasajeros.

La parte inferior de la Guardian es única, ya que cuenta con un bucle de eje de transmisión similar al The Liberator y al Marshall, que protege el eje de transmisión de daños en su parte inferior si se cayera en caso de falla de la junta universal (U-joint). , como en circunstancias normales, continuaría girando en una rotación agresiva sin el bucle. También tiene un conjunto de puntales de impacto y amortiguadores derivados de los camiones monstruo antes mencionados. Su interior utiliza los mismos diales digitales que el Insurgent.

El color primario del vehículo se aplica en la carrocería y los bucles del eje de transmisión, mientras que el color secundario se aplica en la parrilla, los parachoques y los tanques de combustible extendidos. Las ruedas parecen ser similares a las de la Bodhi, aunque con llantas pintadas con tapas centrales grises.

En los Eventos del modo libre - Objetivo móvil antes de la actualización GTA Online: After Hours, este vehículo iba a aparecer con colores únicos y modificado usado para llevarlo hacia cierto punto de entrega. El evento ya no está disponible luego de dicha actualización.

Rendimiento

Tiene una velocidad y maniobrabilidad excelentes para un vehículo tan pesado con su motor turbodiésel, transmisión de 6 velocidades y diseño de tracción total (35% delante, 65% detrás). La durabilidad es razonable contra colisiones de tráfico y disparos, aunque la cola de pez puede ser un problema a velocidades medias. Es posible que el Guardian no pueda empujar ciertos autos fuera del camino, pero con buena velocidad y durabilidad, eso se considera innecesario. El Guardian también es competente en todoterreno, y su elevada distancia al suelo significa que puede vadear áreas de aguas poco profundas sin sufrir una disminución en la velocidad. Cualquier jugador que se pare en la parte trasera del vehículo no se caerá cuando el vehículo se mueva, lo que les permitirá usar cualquier arma.

A pesar de que el motor sea de 3 cilindros desde el exterior, usando el Editor Rockstar, si el jugador coloca la cámara dentro del compartimiento del motor, se puede encontrar una entrada adicional y un tubo de escape en los colectores detrás de la columna de la pared que separa el interior del compartimento del motor, lo que hace que el motor sea de 4 cilindros. Comparte el mismo sonido de motor que vehículos como la Granger y la Bison.

Imágenes

Curiosidades

  • Es la camioneta más grande fabricada por Vapid hasta la fecha.
  • A pesar de que esta totalmente negra se le pueden cromar los parachoques, escapes y parrilla, así como modificarla de otro color
  • Es, junto con la Enduro, los únicos vehículos que se pueden adquirir en Southernsanandreassuperautos.com sin necesidad de desbloquearlos haciendo un golpe.
  • Es la única camioneta con tubos de escape delante, típicos de los camiones articulados.
  • A pesar de ser un vehículo todoterreno, no se puede utilizar en las carreras todoterreno por estar clasificado como vehículo industrial.
    • En las versiones de nueva generación, se puede utilizar en carreras todoterreno.
  • Las estaciones de radio predeterminadas son Los Santos Rock Radio, Radio Mirror Park y Vinewood Boulevard Radio.
  • Si se modifica la suspensión en Los Santos Customs, los ejes del vehículo no se alinearán con los cubos de las ruedas y, en cambio, se colocarán sobre las ruedas.
  • Curiosamente, el brazo de dirección que se encuentra en el bastidor de dirección delantero también se encuentra en la parte trasera, como si estuviera modelado para ser de cuatro ruedas. Esto se debe a que la mayoría del chasis se comparte con el The Liberator, que cuenta con brazos de dirección modelados en los extremos delantero y trasero.
  • Es el único vehículo que forma parte de la categoría "industriales", a pesar de ser camioneta.
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